
制造商:ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
額定軌到軌電壓VCC:2.5 V至5.5 V
輸入共模電壓范圍:?0.2 V至VCC + 0.2 V
低突波CMOS-/TTL-兼容輸出級(jí)
傳播延遲:40 ns
低功耗: 功耗:2 mW (2.5 V)
關(guān)斷引腳
電源抑制:> 60 dB
工作溫度范圍:?40°C至+125℃
通過(guò)汽車(chē)應(yīng)用認(rèn)證
產(chǎn)品詳情
AD8468是一款快速比較器,采用ADI公司的專(zhuān)有XFCB2.0工藝制造。它具有極其豐富多樣的功能特性,并且易于使用,具體包括:輸入范圍從VEE ? 0.2 V至VCC + 0.2 V,低噪聲,TTL-/CMOS兼容輸出驅(qū)動(dòng)器,以及關(guān)斷輸入。在電源電流典型值為500 μA時(shí),該器件提供40 ns傳播延遲、10 mV過(guò)驅(qū)性能,可驅(qū)動(dòng)15 pF負(fù)載。????
這款器件提供靈活的電源方案:可采用2.5 V單正電源供電,輸入信號(hào)范圍為-0.2 V至+2.7 V;也可采用最高5.5 V正電源供電,輸入信號(hào)范圍為-0.2 V至+5.7 V。
TTL-/CMOS-兼容輸出級(jí)旨在以全部額定定時(shí)特性驅(qū)動(dòng)最高15 pF電容;當(dāng)增加額外電容時(shí),輸出級(jí)性能以線性方式適度降低。比較器輸入級(jí)提供魯棒的較大輸入過(guò)驅(qū)保護(hù);當(dāng)輸入超過(guò)有效輸入信號(hào)范圍時(shí),輸出不會(huì)反相。AD8468采用6引腳小型SC70封裝,提供單端輸出和關(guān)斷引腳。
應(yīng)用汽車(chē)應(yīng)用
高速儀器儀表
時(shí)鐘與數(shù)據(jù)信號(hào)恢復(fù)
邏輯電平轉(zhuǎn)換
高速線路接收機(jī)
閾值檢測(cè)
峰值和零交越檢波器
高速觸發(fā)器電路
脈沖寬度調(diào)制器
電流/電壓控制振蕩器
型號(hào) | 制造商 | 描述 | 購(gòu)買(mǎi) |
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AD8468WBKSZ-RL | - | - | 立即購(gòu)買(mǎi) |
AD8468WBKSZ-R7 | - | - | 立即購(gòu)買(mǎi) |
? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃晶晶)零跑汽車(chē)7月全系交付50129臺(tái),同比增長(zhǎng)超126%,再創(chuàng)歷史新高,這也是零跑汽車(chē)月銷(xiāo)量首次突破5萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)零跑官方數(shù)據(jù),1-7月份零跑已累計(jì)交付新車(chē)271793輛,位居新勢(shì)力前三陣營(yíng)。零跑汽車(chē)CEO朱江明曾說(shuō),我們一直說(shuō)要做汽車(chē)界的“優(yōu)衣庫(kù)”,延續(xù)配置豪華但價(jià)格親民的路線。 ? 目前,零跑旗下共有T03(智能純電都市代步車(chē))、B10(B系列首款全球化車(chē)型)、B01(B系列首款轎車(chē))、C01(智能舒享大轎車(chē))、C10(首款全
?????? 全天候光伏電站無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng) ?????? 無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)是利用無(wú)人機(jī)設(shè)備進(jìn)行光伏電站巡檢的一種智能化解決方案。傳統(tǒng)的巡檢方式往往需要大量人力和時(shí)間投入,而無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制或自動(dòng)化操作,對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行全天候高效、精準(zhǔn)的巡檢監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集。 ?????? 光伏電站無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)是一種集成了先進(jìn)無(wú)人機(jī)技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)等高科技手段的系統(tǒng),該系統(tǒng)利用無(wú)人機(jī)高效、靈活、覆蓋面廣的特點(diǎn),對(duì)光伏電
作者:Antonio Velasco 繼續(xù) UCI FSAE 團(tuán)隊(duì)完成制動(dòng)系統(tǒng)合理性裝置(或 BSPD)設(shè)計(jì)過(guò)程的第二部分,我們研究這種安全電路的工作原理及其背后的要求。我們的目標(biāo)是在明年的多項(xiàng)比賽中使用該系統(tǒng),例如 2024 年 SoCal Shootout 和 2025 Formula SAE 密歇根州比賽! 需求與設(shè)計(jì) 根據(jù) FSAE 規(guī)則手冊(cè) 2024 的規(guī)定,對(duì)于 BSPD 需要檢測(cè)的 3 種不同的不可信情況,需要涵蓋這些方面: 緊急制動(dòng)并打開(kāi)油門(mén) 1 秒。 制動(dòng)壓力讀數(shù)丟失 100 毫秒。 電子節(jié)氣門(mén)體讀數(shù)丟失 100 毫秒。 本質(zhì)
在現(xiàn)代電子技術(shù)中,MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor,金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)是一種關(guān)鍵且廣泛使用的電子器件。耗盡型MOSFET作為MOSFET的一種重要類(lèi)型,在電子設(shè)計(jì)和工程領(lǐng)域中有著其獨(dú)特的地位。本文將對(duì)耗盡型MOSFET的基本概念、特點(diǎn)以及工作原理進(jìn)行詳細(xì)的探討。
在全球氣候變化加劇與 “雙碳” 目標(biāo)推進(jìn)的背景下,零碳低碳園區(qū)建設(shè)成為可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵抓手。這類(lèi)園區(qū)以?xún)?yōu)化能源結(jié)構(gòu)、提升利用效率、推廣清潔能源為核心,而高效能源管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的核心支撐。安科瑞能源管理系統(tǒng)憑借四大核心優(yōu)勢(shì),為園區(qū)低碳轉(zhuǎn)型提供有力保障。 一、系統(tǒng)架構(gòu):“云 - 邊 - 端” 協(xié)同運(yùn)作 安科瑞 EMS3.0 構(gòu)建了 “云 - 邊 - 端” 三位一體的解決方案。在 “端” 側(cè),通過(guò)智能網(wǎng)關(guān)系列,如 ANet 智能通信管理機(jī)(支持
鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程中的攪拌設(shè)備是確保電池性能與一致性的重要環(huán)節(jié)。隨著智能制造和工業(yè)4.0概念的深入發(fā)展,實(shí)現(xiàn)鋰電攪拌設(shè)備的產(chǎn)線可視化與信息化已成為提升生產(chǎn)效率、優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量、降低運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵路徑。這一轉(zhuǎn)變不僅要求技術(shù)上的革新,還涉及到管理理念與系統(tǒng)集成的全面升級(jí)。 一、 產(chǎn)線可視化的實(shí)現(xiàn)策略 1. 集成傳感器網(wǎng)絡(luò) :在攪拌設(shè)備上集成高精度傳感器,如溫度傳感器、壓力傳感器以及物料濃度監(jiān)測(cè)設(shè)備,PLC連接傳感器,實(shí)時(shí)采
Texas Instruments TPS7A78EVM-041評(píng)估模塊設(shè)計(jì)用于輕松演示TPS7A78交流/直流線性穩(wěn)壓器。TPS7A78穩(wěn)壓器可為負(fù)載提供高達(dá)120mA電流,輸入電壓范圍為90VAC至264VAC。
作者: Pete Bartolik DC/DC 升壓轉(zhuǎn)換器是一種實(shí)用的、幾乎無(wú)處不在的器件,用于提升電壓以滿足各種電子應(yīng)用的輸出要求。但是當(dāng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員需要在動(dòng)態(tài)調(diào)整輸出方面留有余地時(shí),這種轉(zhuǎn)換器就會(huì)顯得效率低下且缺乏靈活性。 據(jù) [Analog Devices, Inc.] (ADI) 稱(chēng),他們可以利用一種多功能、高效的控制器來(lái)滿足這一需求,這種控制器可以在過(guò)渡到不同電源的過(guò)程中憑借可靠的性能而從容應(yīng)對(duì)。 ADI 的 [LT8277 多相升壓控制器] 是一款雙相恒定頻率電流模式升壓控制
ADP1613 | ADS9110 | AD9776A | ADIS16003 |
AT25256B-SSHL | ADM213E | AT25DF081A-SSH-T | AD10242 |
AD9520-3 | AD7866 | AR0261 | ADG722 |
ADuM4136 | AMIS-42770 | AD7873 | AD5764R |
AD8072 | AD7453 | ADP5075 | ADUM5211 |