
制造商:ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
兩個(gè)12位MDAC,內(nèi)置輸出放大器
0.3"、24引腳DIP和24引腳SOIC封裝,節(jié)省空間
四象限乘法
并行加載結(jié)構(gòu):AD7847
(8+4)加載結(jié)構(gòu):AD7837
產(chǎn)品詳情
AD7837/AD7847均為完整的雙通道、12位乘法數(shù)模轉(zhuǎn)換器,在CMOS單芯片上集成輸出放大器,無(wú)需用戶進(jìn)行外部調(diào)整便可實(shí)現(xiàn)全部額定性能。兩款器件均與微處理器兼容,并配有高速數(shù)據(jù)鎖存和接口邏輯。AD7847接受12位并行數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)通過(guò)WR輸入和各DAC單獨(dú)的芯片選擇(Chip Select)輸入載入相應(yīng)的DAC鎖存器。AD7837具有一個(gè)雙緩沖8位總線接口結(jié)構(gòu),數(shù)據(jù)通過(guò)兩次寫(xiě)操作載入相應(yīng)的輸入鎖存器。AD7837上的異步LDAC信號(hào)可更新DAC鎖存和模擬輸出。輸出放大器能夠在一個(gè)2 kΩ負(fù)載上產(chǎn)生±10 V電壓。二者采用內(nèi)部補(bǔ)償,由于在晶圓水平上進(jìn)行激光調(diào)整,因此輸入失調(diào)電壓較低。在AD7847上,放大器反饋電阻在內(nèi)部與VOUT相連。AD7837/AD7847采用線性兼容CMOS(LC2MOS工藝制造,這是一種將精密的雙極性電路與低功耗CMOS邏輯相結(jié)合的先進(jìn)混合工藝技術(shù)。新穎的低泄漏配置(美國(guó)專利第4,590,456號(hào))可確保在整個(gè)額定溫度范圍內(nèi)都具有低失調(diào)誤差。AD7837電路圖
型號(hào) | 制造商 | 描述 | 購(gòu)買 |
---|---|---|---|
AD7837BRZ | - | - | 立即購(gòu)買 |
AD7837BQ | - | - | 立即購(gòu)買 |
AD7837BNZ | - | - | 立即購(gòu)買 |
AD7837ARZ-REEL | - | - | 立即購(gòu)買 |
AD7837ARZ | - | - | 立即購(gòu)買 |
AD7837AR-REEL | - | - | 立即購(gòu)買 |
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中,效率和性能是衡量一個(gè)系統(tǒng)優(yōu)劣的關(guān)鍵指標(biāo)。隨著技術(shù)的發(fā)展,ASIC集成電路因其高度定制化和優(yōu)化的特性,在提高系統(tǒng)效率方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。 ASIC的定義和特點(diǎn) ASIC是一種根據(jù)特定應(yīng)用需求定制的集成電路,它與通用集成電路(如CPU、GPU)不同,后者設(shè)計(jì)用于處理廣泛的任務(wù)和應(yīng)用。ASIC的特點(diǎn)包括: 高度定制化 :ASIC是為特定任務(wù)設(shè)計(jì)的,因此可以針對(duì)這些任務(wù)進(jìn)行優(yōu)化。 性能優(yōu)化 :由于定制化設(shè)計(jì),ASIC可以在特定任
近日,理想汽車宣布成立出海一級(jí)部門(mén),標(biāo)志著其海外擴(kuò)張戰(zhàn)略邁入新階段。此次調(diào)整中,王進(jìn)被任命為理想出海新負(fù)責(zé)人,直接向理想汽車銷售與服務(wù)高級(jí)副總裁鄒良軍匯報(bào),凸顯了公司對(duì)出海業(yè)務(wù)的重視與期望。 在海外市場(chǎng)拓展方面,理想汽車不僅將中東地區(qū)視為重要布局點(diǎn),還將目光投向了潛力巨大的拉丁美洲國(guó)家,進(jìn)一步拓寬其國(guó)際業(yè)務(wù)版圖。此前,理想曾明確表示在海外堅(jiān)持直營(yíng)模式,但面對(duì)復(fù)雜的國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境,其出海策略也適時(shí)進(jìn)行了調(diào)
在數(shù)字影音的世界里,HDMI接口早已成為連接設(shè)備的核心橋梁。然而,許多人對(duì)HDMI的“分辨率”和“刷新率”仍停留在模糊認(rèn)知階段,本期我們將對(duì)其進(jìn)行深度解析。
AD9361芯片工作頻率范圍為70 MHz至6 GHz,涵蓋大部分特許執(zhí)照和免執(zhí)照頻段,通過(guò)對(duì)AD9361自身可編程改變采樣速率、數(shù)字濾波器和抽取參數(shù),使該芯片支持的通道帶寬范圍為低于200 kHz到56 MHz。
近期,CASAIM與比亞迪股份有限公司(簡(jiǎn)稱比亞迪)在汽車制造工藝及質(zhì)量管控環(huán)節(jié)開(kāi)展深度合作,由CASAIM技術(shù)團(tuán)隊(duì)定制打造的CASAIM-IM自動(dòng)化藍(lán)光測(cè)量設(shè)備正式交付使用,助力比亞迪汽車及零部件全自動(dòng)化尺寸測(cè)量、偏差及精度檢測(cè)、形位公差測(cè)量、間隙面差測(cè)量等質(zhì)量管控。 比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán),不僅是一家面向全球提供新能源整體解決方案的世界500強(qiáng)企
數(shù)字化車場(chǎng)系統(tǒng)DW-S301-A為軟硬一體集成體系,由軟件平臺(tái)、硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)體系組成。軟件平臺(tái)包括裝備動(dòng)用管理、裝備保養(yǎng)管理、裝備維修管理、部件物資管理、單裝信息管理、綜合態(tài)勢(shì)展現(xiàn)、系統(tǒng)平臺(tái)管理等功能模塊,分為桌面端和移動(dòng)端APP兩種應(yīng)用模式;硬件設(shè)備包括門(mén)禁控制設(shè)備、車位探測(cè)設(shè)備、輕武器管理設(shè)備、一鍵式報(bào)警系統(tǒng)、修理作業(yè)設(shè)備、彈藥管理設(shè)備、大屏顯示系統(tǒng)、器材物資管理設(shè)備、信息處理設(shè)備等。 1、機(jī)關(guān) 裝備管理科、裝備
據(jù)悉,“杭州靈汐類腦智算集群”已于7月底實(shí)現(xiàn)了大模型快速推理API的企業(yè)服務(wù)試運(yùn)行。該集群由杭州靈汐類腦科技有限公司牽頭搭建運(yùn)營(yíng),中國(guó)電信、中國(guó)電子科技南湖研究院以及腦啟社區(qū)作為合作方參與,由杭州電信具體承擔(dān)集成建設(shè)。該集群部署在中國(guó)電信杭州智算中心,算力規(guī)模超200POPS。這也是類腦智算集群在全球范圍內(nèi),首次以支持大模型快速推理的方式,走向商用試運(yùn)行。
升壓轉(zhuǎn)換器是一種電力電子轉(zhuǎn)換器,用于將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓。它是DC-DC(直流-直流)轉(zhuǎn)換器的一種,通常用于各種應(yīng)用,包括電源管理、電池充電、LED驅(qū)動(dòng)等。
ADTL082 | AD5687 | ADF41020 | AD5201 |
AD9675 | AD7716 | ADUM4474 | ADC10664 |
ADV7482 | ADM4851 | AD5315 | ADL5567 |
AD8231 | ADXL195 | AD5421 | AD8599 |
AD5341 | ADP5090 | AD5691R | ADM1168 |