
產(chǎn)品種類:固定電感器
制造商: EPCOS / TDK
RoHS: 符合RoHS 詳細(xì)信息
電感: 47 uH
容差: 10 %
最大直流電流: 340 mA
最大直流電阻: 680 mOhms
屏蔽: Unshielded
端接類型: SMD/SMT
封裝 / 箱體: 2220 (5750 metric)
長(zhǎng)度: 5.6 mm
寬度: 5 mm
高度: 5 mm
系列: B82442A
商標(biāo): EPCOS / TDK
芯體材料: Ferrite
封裝: Reel
產(chǎn)品: Inductors
Q 最小值: 10
自諧振頻率: 8.5 MHz
工廠包裝數(shù)量: 1500
測(cè)試頻率: 2.52 MHz
零件號(hào)別名: B82442A1473K000
單位重量: 480 mg
特點(diǎn):
溫度范圍可達(dá)150℃
電流處理能力高達(dá)1.8 A
高電感評(píng)級(jí)
符合AEC -Q200標(biāo)準(zhǔn)
適用于無(wú)鉛回流焊
如引用在JEDEC J -STD 020C
符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)
B82442A1473K 封裝圖
用于汽車音頻總線的收發(fā)器芯片,A2B、支持通過(guò)單根非屏蔽雙絞線(UTP)線進(jìn)行多聲道數(shù)字音頻。多個(gè)收發(fā)器節(jié)點(diǎn)可以菊花鏈連接,除了傳輸高保真數(shù)字音頻外,A2B 總線可以將直流電源傳輸?shù)竭h(yuǎn)程總線供電節(jié)點(diǎn)。圖 1 描述了一個(gè)2B收發(fā)器功能框圖。
該 A2B總線是一種高帶寬、雙向數(shù)字總線,最初旨在解決汽車應(yīng)用中的音頻分配挑戰(zhàn)?,F(xiàn)有的汽車音頻網(wǎng)絡(luò)通常涉及多個(gè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模擬連接。一個(gè)?2B 技術(shù)解決了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模擬連接面臨的許多挑戰(zhàn)——電纜重量、電纜成本、布線困難以及多個(gè)連接的可靠性。
該 A2B總線是一種高帶寬、雙向數(shù)字總線,最初旨在解決汽車應(yīng)用中的音頻分配挑戰(zhàn)。現(xiàn)有的汽車音頻網(wǎng)絡(luò)通常涉及多個(gè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模擬連接。一個(gè)?2B 技術(shù)解決了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模擬連接面臨的許多挑戰(zhàn)——電纜重量、電纜成本、布線困難以及多個(gè)連接的可靠性。
增量編碼器的A/B輸出的波形一般有兩種,一種是有陡直上升沿和陡直下降沿的方波信號(hào),一種是緩慢上升與下降,波形類似正弦曲線的Sin/Cos曲線波形信號(hào)輸出,A與B相差1/4T周期90度相位,如果A是類正弦Sin曲線,那B就是類余弦Cos曲線。
HIMA 黑馬 K1412B模塊遠(yuǎn)程 I/O 配備安全相關(guān)輸入。HIMA 黑馬 K1412B模塊輸入端的輸入值通過(guò)安全以太網(wǎng)安全地傳輸?shù)竭B接的控制器。如果設(shè)備在數(shù)字輸入上檢測(cè)到故障,則用戶程序會(huì)根據(jù)斷電跳閘原理處理低電平。
A2B是汽車音頻總線的簡(jiǎn)稱,一款高帶寬、雙向、數(shù)字音頻總線,由ADI設(shè)計(jì)研發(fā)。
探究新型的無(wú)芯片RFID雙極化標(biāo)簽設(shè)計(jì)http://www.elecfan摘要:介紹了RDS功能在車栽音響系統(tǒng)中的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn),并設(shè)計(jì)低功耗硬件電路以適應(yīng)車載供電的要求。RDS功能采用S1473
交換a、b的值在C語(yǔ)言的學(xué)習(xí)中是很常見的問(wèn)題。最常用的方法就是引入一個(gè)中間變量當(dāng)做中間介質(zhì)來(lái)交換a、b的值。 代碼如下: void change_ab(int *a, int *b){ int
BZX84C3V3LT1G | B130-13-F | BC517 | B0922N7575A |
BQ40Z60 | BlueNRG | BTB16-600SWRG | BAT54 |
BAS116L | BD681 | BQ24070RHLR | BC847CDLP-7 |
BSP297H6327XTSA1 | BSP50 | BFG67/X | BNX016-01 |
BAW56M3T5G | BC516 | BAT54 | BAV74L |