ADSP-BF524C

制造商：ADI/AD

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應(yīng)用案例更多案例

• 基于ADSP-BF592的車道偏離告警解決方案

  先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)（Advanced Driver Assistance Systems）簡稱ADAS，是利用安裝于車上各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理， 從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺可能...

  2019-07-12
• 以ADSP—BF533為例詳解DSP的USB主從通信設(shè)計(jì)方案

  CH376芯片的SCS引腳由DSP的SPORT口幀同步引腳TFS和RFS驅(qū)動(dòng)，SCK由DSP得SPORT發(fā)送和接受時(shí)鐘輸出引腳TSCLK和RSCLK驅(qū)動(dòng)，SDI引腳由DSP得SPORT數(shù)據(jù)輸出引腳DTxPRI驅(qū)動(dòng)，SDO引腳則連接到DSP的SPORT數(shù)據(jù)輸入引腳DRxPRI。

  2017-10-05
• 基于ADSP－BF70x Blackfin處理器系列開發(fā)方案詳解

  ADI公司的ADSP-BF70x Blackfin處理器系列采用雙MAC 16位最新的處理引擎,正交RISC類微處理器指令集,在單指令架構(gòu)中采用單指令多數(shù)據(jù)(SIMD)多媒體功能, Blackfin+核能工作高達(dá)400MHz,每周妻支持雙16位或單32位MAC,其低功耗性能可應(yīng)用在汽車電...

  2018-06-07
• 基于ADSP-BF533的數(shù)字通信信號發(fā)生器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  基于ADSP-BF533的數(shù)字通信信號發(fā)生器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 0  引言在通信對抗的研究中，要想模擬出真實(shí)數(shù)字通信信號場景，數(shù)字通信信號發(fā)生器是不可或缺的儀器。而

  2010-03-03
• 基于ADSP-BF537芯片為核心實(shí)現(xiàn)嵌入式智能相機(jī)的設(shè)計(jì)

  嵌入式智能相機(jī)是一個(gè)微小的視覺檢測系統(tǒng)，包含圖像采集裝置、圖像處理算法、圖像處理軟件和通信控制裝置。圖像采集裝置主要是獲取圖像數(shù)據(jù)，使用的是CCD／CMOS傳感器。圖像處理主要是在DSP中進(jìn)行，是對圖像進(jìn)行預(yù)處理...

  2019-05-21
• 基于ADSP-BF533的家庭安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略

  基于ADSP-BF533的家庭安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略  現(xiàn)代傳感器技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，使得運(yùn)用現(xiàn)代傳感器與計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行防盜，已成為家庭安全系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。文中設(shè)

  2010-04-23
• 基于ADSP-BF561雙核處理器的圖像平移系統(tǒng)

  作者創(chuàng)新性的實(shí)現(xiàn)了一種基于ADSP—BF561雙核處理器的圖像平移系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。由于充分利用了BF561的描述子存儲(chǔ)方式，以及其DMA和MDMA數(shù)據(jù)傳輸方式，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，實(shí)時(shí)性好。仿真結(jié)果證

  2011-06-17
• ADSP-BF533在低耗高速實(shí)時(shí)系統(tǒng)中的應(yīng)用

  ADSP-BF533在低耗高速實(shí)時(shí)系統(tǒng)中的應(yīng)用       1 引言 　　當(dāng)今信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展。使得數(shù)字信號處理發(fā)展成為一門非常關(guān)

  2010-04-03

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