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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢和特點(diǎn)
信噪比(SNR)：60.1 dBFS（fIN最高為70 MHz，300 MSPS）
有效位數(shù)(ENOB)：9.7（fIN最高為70 MHz，300 MSPS，?1.0 dBFS）
無雜散動態(tài)范圍(SFDR)：?80 dBc（fIN最高為70 MHz，300 MSPS，?1.0 dBFS）
出色的線性度 微分非線性（DNL）= ±0.1 LSB（典型值）積分非線性（INL）= ±0.2 LSB（典型值）
300 MSPS時(shí)提供LVDS輸出（ANSI -644電平）
700 MHz全功率模擬帶寬
片內(nèi)基準(zhǔn)電壓源，無需外部去耦
集成輸入緩沖和采樣保持
低功耗： 437 mW（300 MSPS，LVDS SDR模式）410 mW（300 MSPS，LVDS DDR模式）
可編程輸入電壓范圍： 1.0 V至1.5 V，1.25 V（標(biāo)稱值）
采用1.8 V模擬和數(shù)字電源供電
可選擇輸出數(shù)據(jù)格式（偏移二進(jìn)制、二進(jìn)制補(bǔ)碼、格雷碼）
產(chǎn)品詳情
AD9211是一款10位單芯片采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，專門針對高性能、低功耗和易用性進(jìn)行了優(yōu)化。該產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換速率最高可達(dá)300 MSPS，具有出色的動態(tài)性能，適合寬帶載波和寬帶系統(tǒng)使用。芯片上集成了全部必需功能，包括采樣保持器(T/H)與基準(zhǔn)電壓源，可提供完整的信號轉(zhuǎn)換解決方案。
該ADC要求采用1.8 V模擬電源供電及差分時(shí)鐘信號，以便充分發(fā)揮其工作性能。數(shù)字輸出為LVDS (ANSI-644)兼容，支持二進(jìn)制補(bǔ)碼、偏移二進(jìn)制或格雷碼格式。該ADC還提供數(shù)據(jù)時(shí)鐘輸出，用于正確進(jìn)行輸出數(shù)據(jù)定時(shí)。
AD9211采用先進(jìn)的CMOS工藝制造，提供56引腳LFCSP封裝，額定溫度范圍為?40°C至+85°C工業(yè)溫度范圍。
產(chǎn)品聚焦
高性能：信噪比維持在60.1 dBFS (300 MSPS、70 MHz輸入)。
低功耗：僅410 mW(300 MSPS)。
易于使用：LVDS輸出數(shù)據(jù)和輸出時(shí)鐘信號允許與現(xiàn)行FPGA接口。片內(nèi)基準(zhǔn)電壓源和采樣保持功能使系統(tǒng)設(shè)計(jì)更靈活。采用1.8 V單電源則簡化了系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)。
串行端口控制：標(biāo)準(zhǔn)串行端口接口支持各種產(chǎn)品功能，例如：數(shù)據(jù)格式化、時(shí)鐘占空比穩(wěn)定器禁用、節(jié)電模式、增益調(diào)整及生成輸出測試碼等。
引腳兼容系列：如12位引腳兼容系列產(chǎn)品AD9230。
應(yīng)用
無線和有線寬帶通信
電纜反轉(zhuǎn)通路
通信測試設(shè)備
雷達(dá)和衛(wèi)星子系統(tǒng)
功率放大器線性化
偉詮電在氮化鎵（GaN）快充市場迎來了新的機(jī)遇，因?yàn)槿毡炯稍O(shè)備制造商（IDM）瑞薩公司近期宣布成功收購美國GaN廠商Transphorm。這對偉詮電來說意味著未來或?qū)⑦~入瑞薩供應(yīng)鏈，進(jìn)一步加強(qiáng)其在GaN領(lǐng)域的地位。 Transphorm長期以來一直是偉詮電在GaN方面的合作伙伴，而隨著其被瑞薩收購，偉詮電有望在瑞薩這一全球重要供應(yīng)商的供應(yīng)鏈中占據(jù)更為重要的一席之地。 瑞薩公司的收購行動旨在在電動車、數(shù)據(jù)中心、人工智能（AI）和再生能源等增長性市場加
2024年1月15日，以“質(zhì)為先，致未來”為主題的2024北汽重卡B-Mark大會在江蘇常州隆重召開。
日月光集團(tuán)隆重舉辦聯(lián)合研發(fā)中心啟動儀式，宣布與中國臺灣“成功大學(xué)”（以下簡稱成大）展開深度合作。此次合作旨在共同培養(yǎng)優(yōu)秀人才，并共同深耕異質(zhì)整合、硅光子等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。雙方將積極投入前瞻技術(shù)研究，以先進(jìn)的封裝技術(shù)提升日月光的國際競爭力，同時(shí)助力成大提升研發(fā)能力。
據(jù)外媒報(bào)道，LG電子CEO Cho Joo-wan近日證實(shí)，該公司計(jì)劃最早在明年推出XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)）設(shè)備。XR技術(shù)是一種將虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界相結(jié)合的新型技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于游戲、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域。
PY32C613單片機(jī)是普冉新推出的高性能的 32 位 ARM Cortex-M0+ 內(nèi)核，寬電壓工作范圍的 MCU。
在公路建設(shè)過程中橋梁工程作為施工中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而橋梁工程中箱梁的質(zhì)量問題又直接影響到橋梁的質(zhì)量，同時(shí)箱梁在智能張拉、壓漿生產(chǎn)過程中工序復(fù)雜，涉及人員也比較多，大多數(shù)的機(jī)型不能滿足數(shù)據(jù)自動采集，數(shù)據(jù)不能通過信息技術(shù)手段進(jìn)行管理，這樣存在過程數(shù)據(jù)無法進(jìn)行追溯，只是存在紙質(zhì)版數(shù)據(jù)記錄的問題，存在人員在施工過程中若是有數(shù)據(jù)造假行為而不能規(guī)避的問題發(fā)生。 一、智能張拉及壓漿數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 1、數(shù)據(jù)采集模塊 在張
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）得益于比?Wi-Fi?和?RFID?更精準(zhǔn)的定位特性，UWB過去被視為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中最優(yōu)的定位技術(shù)。但隨著藍(lán)牙、Wi-Fi?等替代產(chǎn)品在成本和性能上帶來激烈的競爭，UWB?仍在消費(fèi)市場尤其是移動設(shè)備市場尋找出路。然而在汽車市場，UWB?反而有了進(jìn)入爆發(fā)期的跡象，諸如寶馬、奧迪、蔚來、小鵬等品牌都開始引入?UWB?智能車鑰匙，然而UWB?在汽車上卻不僅僅只有智能車鑰匙這一個(gè)應(yīng)用場景。 ? NXP ? 作為車規(guī)級?UWB?芯片的先驅(qū)
紛紛擾擾的開源圈，宛如一座江湖，你方唱罷我登場，各領(lǐng)風(fēng)騷一摩爾。而剝離繁華的表象之下，是每一個(gè)開發(fā)者的辛勤汗水，是一個(gè)個(gè)創(chuàng)意與思想的碰撞，是無數(shù)行代碼在黑暗機(jī)箱中的運(yùn)行。在這座江湖中，每一個(gè)開發(fā)者，砥礪前行，從萌新逐步成長為一方大俠。 木蘭開源社區(qū)專注于開源許可證、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)則研究與推廣，以及社區(qū)治理、項(xiàng)目孵化等基礎(chǔ)領(lǐng)域，愿化為一葉扁舟，承載各位少俠縱橫河海，圓夢江湖。 12月17日， 2023木蘭開源大會將在江蘇
| ADUC7020BCPZ62 | ADM8615 | AD8479 | AD7998 |
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