
制造商:ADI/AD
優(yōu)勢和特點
電纜補償長度可達200米,適合寬帶視頻--所有分辨率,最高達UXGA
快速上升和下降時間-- 8 ns(2 V步進,200米UTP電纜)
峰值增益:37 dB (100 MHz)
兩個頻率響應(yīng)增益調(diào)整引腳-- 高頻峰值調(diào)整(VPEAK)-- 寬帶平坦增益調(diào)整(VGAIN)
極點位置調(diào)整引腳 (VPOLE)-- 補償電纜之間的偏差-- 可針對UTP或同軸電纜進行優(yōu)化
直流輸出失調(diào)調(diào)整 (VOFFSET)
低輸出失調(diào)電壓: 24 mV
RGB和YPbPr均可補償
兩個具有遲滯特性的片內(nèi)比較器-- 可用于共模同步提取
采用40引腳、6 mm × 6 mm LFCSP封裝
產(chǎn)品詳情
AD8124是一款三通道、高速、差分接收器和均衡器,可以補償最長200米UTP和同軸電纜的傳輸損耗。各增益級匯總在一起,以便獲得最接近的電纜反轉(zhuǎn)頻率響應(yīng)。該器件內(nèi)部的邏輯電路控制各增益級的增益功能,從而能在中短電纜上實現(xiàn)最低噪聲。這種技術(shù)不僅能優(yōu)化低噪聲、中短距離應(yīng)用的電纜性能,同時能提供長電纜均衡(最長達200米)所需的高增益帶寬。各通道均具有高阻抗差分輸入端,非常適合與電纜直接接口。
AD8124具有三個控制引腳,用來提供最佳電纜補償;另外還有一個輸出偏移調(diào)整引腳。兩個電壓控制引腳用來針對不同的電纜長度提供適當(dāng)?shù)难a償:VPEAK 引腳控制高頻峰值的量,VGAIN引腳調(diào)整寬帶平坦增益,以補償?shù)皖l扁平電纜的損耗。
為進一步提高靈活性,可以利用可選極點調(diào)整引腳VPOLE來移動極點位置,從而補償不同大小和類型的電纜,以及不同電纜和/或均衡器之間的偏差。通過 VOFFSET 引腳可以調(diào)整輸出端的直流電壓,從而提高直流耦合系統(tǒng)的靈活性。
AD8124采用6 mm × 6 mm、40引腳LFCSP封裝,額定工作溫度范圍為?40°C至+85°C。
應(yīng)用鍵盤-視頻-鼠標(biāo)(KVM)
數(shù)字標(biāo)牌
通過UTP電纜傳輸RGB視頻
專業(yè)視頻投影與分配
高清視頻
安保視頻
AD8124電路圖
AD8124 引腳圖
型號 | 制造商 | 描述 | 購買 |
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AD8124ACPZ-RL | - | - | 立即購買 |
AD8124ACPZ-R7 | - | - | 立即購買 |
AD8124ACPZ | - | - | 立即購買 |
物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)在“明廚亮灶”項目中的典型應(yīng)用場景,核心圍繞設(shè)備數(shù)據(jù)整合、遠程監(jiān)控、智能告警等功能。物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)智能網(wǎng)關(guān)在“明廚亮灶”中的核心功能1.多設(shè)備數(shù)據(jù)匯聚后廚的攝像頭、溫濕度傳感器、氣體傳感器、門磁傳感器、智能開關(guān)等設(shè)備,可能采用不同通信協(xié)議,智能網(wǎng)關(guān)通過協(xié)議轉(zhuǎn)換,統(tǒng)一接入監(jiān)管平臺,避免“數(shù)據(jù)孤島”。2.邊緣計算與本地告警網(wǎng)關(guān)具備邊緣計算能力,可在
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局透露,由我國聯(lián)合德國、日本、韓國、英國等國共同研制的多項智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)提案在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)成功立項,其中包括4項駕駛輔助或自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 這4項標(biāo)準(zhǔn)分別為:車門開啟預(yù)警系統(tǒng)試驗方法(ISO25354)、后方交通穿行提示系統(tǒng)試驗方法(ISO25355)、組合駕駛輔助系統(tǒng)試驗方法(ISO PAS11585 - 2)及自動駕駛場景自然語言描述方法(ISO PAS34507)。 ISO25354標(biāo)準(zhǔn)可規(guī)范車門開啟預(yù)警系統(tǒng)測試流程等,降低開門事
作為上海申和旗下子公司的浙江富樂德傳感技術(shù)有限公司,近日以戰(zhàn)略級布局破局——正式引入盤古信息IMS V6制造運營管理系統(tǒng),在麗水新工廠開啟“未來工廠”樣板建設(shè),為中國傳感器制造行業(yè)書寫數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿篇章。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是機器學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的核心組成部分,它們模仿了生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的運作方式,通過復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)信息的處理、存儲和傳遞。隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)的不斷發(fā)展,各種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)被提出并廣泛應(yīng)用于圖像識別、語音識別、自然語言處理等多個領(lǐng)域。本文將對幾種主要的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進行詳細介紹,包括前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、生成對抗網(wǎng)絡(luò)等,并探討它們的特點、應(yīng)用及發(fā)展趨勢。
MT6835磁編碼IC,作為汽車電子油門踏板領(lǐng)域的璀璨明星,其電信號轉(zhuǎn)換的細膩與精準(zhǔn),猶如精密機械舞動的韻律,被車輛的電子控制單元(ECU)捕捉并精心編排。ECU,這一智能大腦,依據(jù)MT6835傳輸?shù)募毮佇盘?,如同指揮家般精確調(diào)控發(fā)動機的燃油噴繪與點火節(jié)奏,確保每一次油門輕踏都能激發(fā)引擎最和諧的共鳴,實現(xiàn)動力輸出的絲滑過渡與精準(zhǔn)響應(yīng)。 在追求極致性能的高性能座駕或是對動力管理嚴(yán)苛要求的場景下,MT6835以其無與倫比的高精度與超低延遲
deepin 文件管理器憑借其獨特的設(shè)計贏得了用戶的青睞,盡管如此,它在用戶體驗方面仍有改進的空間。因此,我們策劃了這次文字采訪,旨在深入探究其設(shè)計理念、用戶面臨的問題以及未來的發(fā)展規(guī)劃。我們期望通過這次交流,為用戶傳遞有價值的信息,并為產(chǎn)品團隊提供一個展示和溝通的平臺。
在制造業(yè)中,設(shè)備開關(guān)狀態(tài)(運行/停機)與累計工作時間是生產(chǎn)管理、設(shè)備維護和效率分析的核心數(shù)據(jù)。管理人員需要了解需要實時掌握設(shè)備的運行狀態(tài),例如設(shè)備何時開機、何時停機,設(shè)備是否處于正常運行、故障或待機狀態(tài),以便合理安排生產(chǎn)計劃、調(diào)配資源。同時,精確統(tǒng)計設(shè)備的工作時間,對于核算設(shè)備利用率、計算生產(chǎn)成本、評估生產(chǎn)效率以及制定設(shè)備維護計劃都至關(guān)重要。 對此,通過接入控制器PLC、數(shù)控機床、工業(yè)機器人等設(shè)備,工業(yè)智
智能安防這些年一直在持續(xù)的轉(zhuǎn)型、發(fā)展,特別是隨著生成式AI出現(xiàn),給安防產(chǎn)業(yè)帶來更多的機遇,比如行業(yè)大模型,每個行業(yè)其實都可以做一遍。對于希捷來說,生成式AI到各行業(yè)落地,會帶來越來越多的數(shù)據(jù)需求,這將是存儲的巨大機會,預(yù)計明年下半年會看到數(shù)據(jù)量的爆發(fā)。另外,就是低功耗的需求,特別是大的數(shù)據(jù)中心,對降低能耗、節(jié)能的需求也是一個很強的增長點,可以說未來安防產(chǎn)業(yè)增長潛力還會很大。
ASX340AT | ADS1244 | ADS8548 | ADE7758ARWZ |
ADN2855 | ADAU1361 | AD8031 | AD5361 |
AD622 | AD9868 | ADS8914B | AD9832 |
ADC0838-N | AD9970 | ADP5586 | AD8597 |
AD9920A | ADA4000-4 | ADF7242 | AD7763 |