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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢和特點(diǎn)
高吞吐速率：1 MSPS
額定電壓(AVDD)：2.7 V至5.25 V
低功耗：6 mW（最大值，1 MSPS，電源電壓3 V）13.5 mW（最大值，1 MSPS，電源電壓5 V）
4個(gè)帶序列器的（單端）輸入
寬輸入帶寬：信噪比：70 dB（50 kHz輸入頻率，AD7924）
靈活的功耗/串行時(shí)鐘速度管理
無流水線延遲
高速串行接口：SPI?/QSPI?/MICROWIRE?/DSP兼容
關(guān)斷模式：最大0.5 μA
16引腳TSSOP封裝
通過汽車應(yīng)用認(rèn)證
產(chǎn)品詳情
AD7924/AD7914/AD7904分別是12位、10位和8位高速、低功耗、4通道、逐次逼近型ADC，采用2.7 V至5.25 V單電源供電，最高吞吐量達(dá)1 MSPS。這些器件內(nèi)置一個(gè)低噪聲、寬帶寬采樣/保持放大器，可處理8 MHz以上的輸入頻率。
轉(zhuǎn)換過程和數(shù)據(jù)采集過程通過CS和串行時(shí)鐘信號進(jìn)行控制，從而為器件與微處理器或DSP輕松接口創(chuàng)造了條件。輸入信號在CS的下降沿進(jìn)行采樣，而轉(zhuǎn)換同時(shí)在此處啟動(dòng)。該器件無流水線延遲。
AD7924/AD7914/AD7904采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)，可在最高吞吐量下實(shí)現(xiàn)極低的功耗。在最高吞吐速率下，采用3 V電源時(shí)，AD7904/AD7914/AD7924的最大功耗為2 mA；采用5 V電源時(shí)，最大功耗為2.7 mA。
通過配置控制寄存器，器件的模擬輸入范圍可以在0 V至REFIN或0 V至2 × REFIN間選擇，可采用直接二進(jìn)制式或二進(jìn)制補(bǔ)碼輸出編碼。AD7904/AD7914/AD7924具有4個(gè)帶通道序列器的單端模擬輸入，可以通過預(yù)先編程選擇通道轉(zhuǎn)換順序。
AD7904/AD7914/AD7924的轉(zhuǎn)換時(shí)間取決于SCLK頻率，該頻率同時(shí)用作轉(zhuǎn)換控制的主時(shí)鐘。
3月17日，歌爾股份有限公司(以下簡稱“歌爾”)第二屆新技術(shù)分享會在深圳舉行。會上，針對消費(fèi)電子領(lǐng)域聲學(xué)與觸覺亟需解決的應(yīng)用場景痛點(diǎn)，歌爾推出了兼顧私密與音質(zhì)的DPS揚(yáng)聲器、面向高端TWS耳機(jī)的SBS-CAN，新一代SBS-Rhythm-Z揚(yáng)聲器和多維沉浸感觸覺產(chǎn)品等技術(shù)方案，致力于為用戶帶來前所未有的聲音以及觸覺的感知體驗(yàn)。 ? 煥新升級，歌爾全新聲學(xué)技術(shù)方案直擊行業(yè)痛點(diǎn) ? 隨著大屏、全面屏手機(jī)的發(fā)展，由于其屏幕完整性外觀的設(shè)計(jì)要求，使用中聽
2025年，鴻蒙生態(tài)進(jìn)入全面沖刺階段，已有20000+原生應(yīng)用和元服務(wù)上架，3000+政企單位辦公應(yīng)用加速上線。日前，國務(wù)院新聞辦公室舉行的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)例行新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長謝存提出：“推動(dòng)更多 App 上架鴻蒙應(yīng)用商店?！?/p>
近日，億緯鋰能與京東物流運(yùn)輸有限公司（以下簡稱：京東物流）、東風(fēng)商用車有限公司（以下簡稱：東風(fēng)商用車）在湖北荊門簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議并舉行園區(qū)智慧低碳物流示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。期間，荊門市、區(qū)兩級政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志、簽約三方企業(yè)高層以及數(shù)十位物流企業(yè)代表、當(dāng)?shù)仄髽I(yè)代表到場見證。荊門市委常委、市委秘書長劉克雄講話并宣布發(fā)車，荊門市政府副秘書長傅強(qiáng)主持儀式。
文遠(yuǎn)知行再傳佳訊，攜手廣東華達(dá)隆城市管理服務(wù)有限公司，正式在廣東汕頭啟動(dòng)L4級公開道路無人環(huán)衛(wèi)商業(yè)化項(xiàng)目，標(biāo)志著文遠(yuǎn)知行的無人駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域邁出了重要一步。此次合作，不僅是汕頭市首個(gè)此類項(xiàng)目的落地，也是文遠(yuǎn)知行無人駕駛掃路機(jī)S1首次亮相汕頭及粵東地區(qū)，彰顯了文遠(yuǎn)知行在自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用上的廣泛布局與深厚實(shí)力。
微電網(wǎng)是一種小型、集成的電力系統(tǒng)，它能夠獨(dú)立于中央電網(wǎng)運(yùn)行，或者與中央電網(wǎng)連接并協(xié)同工作。
雷達(dá)是微波技術(shù)發(fā)展的策源地，最早的電磁波應(yīng)用就是在雷達(dá)領(lǐng)域?？茖W(xué)家們利用電磁波遇到物體會發(fā)射回波，并根據(jù)所接收到的回波特征來獲取被測量物體的相關(guān)信息，從而實(shí)現(xiàn)對被測物體的測距，側(cè)向，測速以及目標(biāo)識別和重建等功能。 下面我們通過幾張動(dòng)圖，來生動(dòng)形象的理解雷達(dá)的工作原理。 雷達(dá)原理 雷達(dá)掃描 相控陣?yán)走_(dá) 相控陣天線 手勢感應(yīng)雷達(dá) 車載雷達(dá) ?
LoRa技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)和其他應(yīng)用領(lǐng)域中取得了顯著的成功，但在實(shí)際應(yīng)用中仍然面臨一些問題和挑戰(zhàn)。以下是一些可能的問題和挑戰(zhàn)，以及針對這些挑戰(zhàn)的一些建議解決方案。 ? 1. 頻譜管理問題 問題： 由于LoRa使用公共頻譜，頻道擁塞和干擾可能成為問題，尤其在密集城市區(qū)域。 解決方案： 實(shí)施智能頻譜管理，動(dòng)態(tài)選擇可用頻道。 利用LoRa的自適應(yīng)調(diào)制技術(shù)，根據(jù)環(huán)境動(dòng)態(tài)調(diào)整調(diào)制解調(diào)方式。 2. 安全性隱患 問題： 在無線通信中，安全性一直是一個(gè)關(guān)鍵問
采用AD693AD構(gòu)成的測溫范圍0°C~600°C的電路圖
| AD822 | ADT7302 | AD825 | ADS7951SDBTG4 |
| ad9122 | AD7822 | AD9734 | ADAS1000-3 |
| ADAU1966 | ATA8510 | ADM2484E | AD9549 |
| ADA4950-1 | ADuM251N | ADXL326 | AD5601 |
| AD9911 | ADM207 | ATMEGA2561-16AU | AD8129 |
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