
制造商:ADI/AD
優(yōu)勢和特點(diǎn)
12位CMOS MDAC、內(nèi)置輸出放大器
四象限乘法
低功耗LC2MOS
保證單調(diào)性(Tmin至Tmax)
0.3" DIPS以及24或28引腳表面貼裝封裝,節(jié)省空間
片內(nèi)應(yīng)用電阻用于增益范圍調(diào)整等功能
產(chǎn)品詳情
AD7845是業(yè)界首款內(nèi)置片內(nèi)放大器的四象限乘法數(shù)模轉(zhuǎn)換器。它采用LC2MOS工藝制造,可以在同一芯片上集成精密線性元件與數(shù)字電路。12路數(shù)據(jù)輸入可驅(qū)動(dòng)由標(biāo)準(zhǔn)CS與WR信號控制的鎖存器,從而與微處理器實(shí)現(xiàn)輕松接口。獨(dú)立工作時(shí),CS與WR輸入可以接地,使所有鎖存器能夠透明操作。所有數(shù)字輸入均為TTL和5 V CMOS兼容。
輸出放大器可以向2 kΩ負(fù)載提供±10 V電壓。它采用內(nèi)部補(bǔ)償,而且在晶圓水平上進(jìn)行激光調(diào)整,因此其輸入失調(diào)電壓較低。正常工作時(shí),RFB連至VOUT,但用戶也可以選擇RA、 RB 或RC來調(diào)整輸出電壓范圍。
AD7845電路圖
型號 | 制造商 | 描述 | 購買 |
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AD7845KRZ-REEL | - | - | 立即購買 |
AD7845KRZ | - | - | 立即購買 |
AD7845KPZ | - | - | 立即購買 |
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AD7845JRZ | - | - | 立即購買 |
AD7845JR | - | - | 立即購買 |
電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置的通信協(xié)議在不同行業(yè)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)差異顯著,主要體現(xiàn)在 協(xié)議選擇、安全要求、實(shí)時(shí)性指標(biāo)、數(shù)據(jù)模型及合規(guī)性認(rèn)證 等方面。以下是電力、工業(yè)、醫(yī)療、新能源四大核心行業(yè)的對比分析: 一、電力行業(yè):高實(shí)時(shí)性與強(qiáng)安全的行業(yè)標(biāo)桿 1. 協(xié)議選擇 核心協(xié)議 :IEC 61850(變電站自動(dòng)化)、IEC 60870-5-104(調(diào)度通信)、DL/T 645(電能計(jì)量)。 擴(kuò)展應(yīng)用 :IEC 61850-7-420 標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展支持光伏、風(fēng)電等分布式能源接入,通過 GOOSE 報(bào)文實(shí)現(xiàn)毫秒級故
此款迷你PC標(biāo)配英特爾LGA1700插槽,能兼容12至14代的處理器(功率最大為100W),用戶亦可挑選NVIDIA RTX 4060或AMD Radeon RX6600等定制顯卡進(jìn)行使用。
西克(SICK)是一家德國的傳感器制造商,專注于工業(yè)自動(dòng)化和過程自動(dòng)化領(lǐng)域的傳感器技術(shù)。西克的產(chǎn)品線非常廣泛,包括光電傳感器、激光掃描傳感器、安全傳感器等。 西克光電傳感器系列概述 TiM系列 TiM 200 :適用于通用工業(yè)應(yīng)用的小型光電傳感器。 TiM 300 :具有更高性能和更小尺寸的傳感器,適用于精密檢測。 TiM 5xx系列 TiM 510 :緊湊型光電傳感器,適用于空間受限的應(yīng)用。 TiM 520 :具有高級功能,如背景抑制和顏色識別。 TiM 7xx系列 TiM 710 :高性
綜合來看,中國電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)發(fā)展實(shí)力更強(qiáng)。從供給角度來說,中國充電樁在建設(shè)規(guī)模上遠(yuǎn)超美國,并在全球占據(jù)優(yōu)勢地位。從需求角度來說,一方面,中國電動(dòng)汽車消費(fèi)量增速迅猛,因而我國充電樁市場下游形成可觀的需求規(guī)模;另一方面,中國的車樁比相對而言較為合理,充電樁的建設(shè)能夠基本滿足電動(dòng)汽車增長的需求。
作者:Jacob Beningo 在嵌入式系統(tǒng)中,有一個(gè)內(nèi)在的需求,就是要有一個(gè)強(qiáng)大的、低成本的微控制器單元(MCU)。這些設(shè)備不僅在產(chǎn)品中發(fā)揮著重要作用,而且在支持測試、快速原型設(shè)計(jì)和機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 之類能力方面也發(fā)揮著重要作用。然而,使用 MCU 通常需要對MCU 技術(shù)和底層編程語言有深入的了解。除此之外,開發(fā)板的價(jià)格往往在 20 美元到 1000美元之間,這對許多開發(fā)人員來說可能太昂貴了。此外,并不總是有開發(fā)板,即使有開發(fā)板,設(shè)計(jì)者也常常要
方法多采用傳統(tǒng)機(jī)器視覺算法,通過圖像形態(tài)學(xué)處理與特征提取進(jìn)行缺陷識別,往往需要根據(jù)不同形態(tài)的缺陷特征,設(shè)計(jì)不同的特征提取與識別算法。鋁型材表面缺陷形態(tài)不規(guī)則、位置隨機(jī)且大小不一,采用傳統(tǒng)機(jī)器視覺缺陷識別方法進(jìn)行鋁型材缺陷識別,難以同時(shí)滿足檢測精度與效率的要求。
傳統(tǒng)燃油車的電氣系統(tǒng)通常采用12V或24V低壓電,對人體相對安全。而新能源汽車的高壓系統(tǒng),工作電壓通??蛇_(dá)300V至800V,甚至更高。這一電壓等級遠(yuǎn)超人體安全電壓,一旦發(fā)生漏電,足以造成致命觸電事故。此外,由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要巨大功率(P=UI),即便在高壓環(huán)境下,電流依然相當(dāng)可觀。高壓系統(tǒng)的短路電流可達(dá)數(shù)百甚至上千安培,會(huì)產(chǎn)生極高的熱量和電弧,可能引發(fā)火災(zāi)或
該控制器被命名為 FlexiRear,平常隱藏在平板電腦后部,巧妙地融入到平坦背殼中。當(dāng)需要使用時(shí),用戶可輕松拉起控制器,其人性化設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)原理,內(nèi)置多種傳感器和觸摸交互區(qū)以便進(jìn)行控制。
ADE7978 | ADC0848 | ADR433 | ADM1176 |
ADR292 | ADUM2401 | ADS8912B | ADAU1372 |
ADUM4151 | ADS8694 | AD7845 | ADM3307E |
ADSP-2184N | AD7789 | AD7877 | ADM3488 |
ADE7932 | ATmega128RFA1 | AD824 | ADA4500-2 |