AD7641

制造商：ADI/AD

產(chǎn)品信息

應(yīng)用案例更多案例

• OPA2626 高帶寬、高精度、低THD+N、16位和18 位ADC驅(qū)動(dòng)器技術(shù)手冊(cè)

  OPA2626 運(yùn)算放大器是一款 16 位和 18 位、高精度逐次逼近寄存器 (SAR) 型模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 驅(qū)動(dòng)器，具有低總諧波失真 (THD) 和低噪聲。該運(yùn)算放大器在額定工作條件下的 16 位穩(wěn)定時(shí)間為 280ns，可提供真正的 16 位有效位數(shù) (ENOB)。該器件具有高直流精度（失調(diào)電壓僅為 100μV）、120MHz 的寬增益帶寬積以及 2.5nV/√Hz 的低寬帶噪聲，并且經(jīng)優(yōu)化可驅(qū)動(dòng) 應(yīng)用 中的高吞吐量、高分辨率的 SAR ADC。

  2025-05-01
• 華為全聯(lián)接大會(huì)丨誠(chéng)邁科技基于礦鴻系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鋼鐵有色行業(yè)智能躍升

  9月18日至20日，以“躍升行業(yè)智能化”為主題的華為全聯(lián)接大會(huì)2025（HC2025）在上海隆重召開(kāi)。大會(huì)期間，誠(chéng)邁科技應(yīng)邀出席“智冶新質(zhì)·碳索未來(lái)”鋼鐵有色智能化轉(zhuǎn)型領(lǐng)袖圓桌論壇，聚焦數(shù)智技術(shù)破解行業(yè)發(fā)展瓶頸等關(guān)鍵議題，分享基于礦鴻操作系統(tǒng)的實(shí)踐成果，與業(yè)界共同推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量、綠色化、智能化發(fā)展邁進(jìn)。在全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑與“雙碳”目標(biāo)雙重背景下，我國(guó)鋼鐵與有

  2025-09-23
• TPS22943 5.5V、0.04A、500mΩ、具有電流限制和高電平有效啟用功能的負(fù)載開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)

  TPS22941/2/3/4/5 負(fù)載開(kāi)關(guān)為系統(tǒng)和負(fù)載提供保護(hù) 大電流條件。這些器件包含一個(gè) 0.4 Ω 限流 P 溝道 MOSFET，該 MOSFET 可以 在 1.62 V 至 5.5 V 的輸入電壓范圍內(nèi)工作。當(dāng) MOSFET 已關(guān)閉。該開(kāi)關(guān)由開(kāi)/關(guān)輸入 （ON） 控制，該輸入能夠連接 直接使用低壓控制信號(hào)。TPS22941/2/3/4/5 包括熱關(guān)斷 防止在連續(xù)過(guò)流情況導(dǎo)致設(shè)備損壞的保護(hù) 通過(guò)關(guān)閉開(kāi)關(guān)來(lái)過(guò)度加熱。

  2025-05-14
• INA300-Q1 AEC-Q100、36V 電流檢測(cè)比較器技術(shù)手冊(cè)

  INA300-Q1 是一個(gè)高共模、電流檢測(cè)比較器，通過(guò)測(cè)量電流檢測(cè)或分流電阻器上形成的電壓來(lái)測(cè)量過(guò)電壓。此器件可在 0V 至 36V 的共模電壓范圍內(nèi)測(cè)量該差分電壓信號(hào)，與電源電壓無(wú)關(guān)。 INA300-Q1 器件具有可調(diào)閾值范圍，此范圍由單個(gè)外部限值設(shè)定電阻器來(lái)設(shè)置?？蛇x遲滯功能可調(diào)節(jié)比較器的運(yùn)行情況，以適應(yīng) 0mV 至 250mV 的寬輸入信號(hào)范圍。

  2025-05-01
• 一文讀懂大模型常見(jiàn)的10個(gè)核心概念

  如今高效智能的AI大模型，正如雨后春筍般破土而出，人們對(duì)于AI大模型的學(xué)習(xí)與探索之路，也愈發(fā)寬闊平坦。雖然AI工具已不再陌生，但其中關(guān)于AIPrompt、大模型的吞吐量、蒸餾與量化、私有化知識(shí)庫(kù)等這些常見(jiàn)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，你又了解多少？這篇文章將幫助你快速掌握AI行業(yè)常見(jiàn)的核心概念。1、大模型型號(hào)每個(gè)大模型都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和功能，有些大模型可能在語(yǔ)言理解方面表現(xiàn)出

  2025-09-23
• 高頻濾波器精密CNC加工：精度與效率的雙重考驗(yàn)

  在當(dāng)今通信技術(shù)日新月異的時(shí)代，5G 已大規(guī)模商用，6G 的研發(fā)也緊鑼密鼓地推進(jìn)。高頻段通信憑借其大帶寬、高速率的優(yōu)勢(shì)，成為未來(lái)通信發(fā)展的關(guān)鍵方向。在這一進(jìn)程中，高頻濾波器作為通信系統(tǒng)里不可或缺的關(guān)鍵元件，宛如信號(hào)傳輸?shù)缆飞系摹熬芙痪?，其性能?yōu)劣對(duì)信號(hào)的傳輸質(zhì)量與穩(wěn)定性起著決定性作用。 高頻濾波器對(duì)加工精度的嚴(yán)苛要求 高頻濾波器在工作時(shí)需要處理高頻信號(hào)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尺寸精度要求極高。例如，濾波器的腔體、

  2025-05-14
• 2025上海車(chē)展｜雙擎驅(qū)動(dòng)智變，美格智能以數(shù)字底盤(pán)+智能座艙重構(gòu)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

  以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來(lái)”為主題的2025上海國(guó)際車(chē)展接近尾聲，這場(chǎng)科技與創(chuàng)新的盛會(huì)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。作為全球領(lǐng)先的無(wú)線(xiàn)通信及車(chē)載模組提供商，美格智能憑借其領(lǐng)先的一體化智能汽車(chē)解決方案，在展會(huì)上成為行業(yè)焦點(diǎn)。通過(guò)“數(shù)字底盤(pán)”與“智能座艙”兩大核心技術(shù)的深度融合，美格智能不僅展現(xiàn)了技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，更描繪了未來(lái)智能出行的新圖景。智能座艙革新：SRM965重構(gòu)人車(chē)

  2025-05-01
• RTK+藍(lán)牙+4G融合定位在火電廠的應(yīng)用

  在現(xiàn)代火電廠的運(yùn)營(yíng)進(jìn)程里，確保人員安全與提高生產(chǎn)效率是首要目標(biāo)。火電廠環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，既有大面積的室外場(chǎng)地，也有結(jié)構(gòu)繁復(fù)的室內(nèi)廠房，傳統(tǒng)單一的定位技術(shù)很難滿(mǎn)足人員定位的需求。新銳科創(chuàng)的RTK+藍(lán)牙+4G融合定位技術(shù)，整合了多種技術(shù)的長(zhǎng)處，為火電廠人員定位提供了創(chuàng)新的解決辦法，在提高安全管理水平和運(yùn)營(yíng)效率方面起到了關(guān)鍵作用。 一、火電廠的復(fù)雜環(huán)境與定位需求 火電廠的空間布局十分復(fù)雜，室外存在遮擋物，室內(nèi)則受到電磁干

  2025-09-23

系列產(chǎn)品索引查看所有產(chǎn)品