
制造商:ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
高呑吐量:1 MSPS
額定電壓(VDD):2.35 V至5.25 V
低功耗:典型值3.6 mW(1 MSPS,3 V電源)典型值12.5 mW(1 MSPS,5 V電源)
寬輸入帶寬:71 dB信噪比(100 kHz輸入頻率)
靈活的功耗/串行時(shí)鐘速度管理
無(wú)流水線延遲
高速串行接口SPI?QSPI?/MICROWIRE?/DSP-兼容
待機(jī)模式:最大1 μA
6引腳SC70封裝
8引腳MSOP封裝
產(chǎn)品詳情
.xian { text-decoration: overline;}AD7476A/AD7477A/AD7478A分別是12位、10位和8位高速、低功耗逐次逼近型ADC,采用單電源供電,電源電壓為2.35V至5.25V,最高呑吐量可達(dá)1 MSPS。這些器件均內(nèi)置一個(gè)低噪聲、寬帶寬采樣/保持放大器,可處理13 MHz以上的輸入頻率。
轉(zhuǎn)換過(guò)程和數(shù)據(jù)采集過(guò)程通過(guò)CS和串行時(shí)鐘進(jìn)行控制,從而為器件與微處理器或DSP接口創(chuàng)造了條件。輸入信號(hào)在CS的下降沿進(jìn)行采樣,而轉(zhuǎn)換同時(shí)在此處啟動(dòng)。該器件無(wú)流水線延遲。
AD7476A/AD7477A/AD7478A采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù),可在高呑吐量的情況下實(shí)現(xiàn)極低的功耗。
基準(zhǔn)電壓從VDD獲得,從而為ADC提供了最寬的動(dòng)態(tài)輸入范圍,因此,其模擬輸入范圍為0至VDD。轉(zhuǎn)換速率取決于SCLK。
AD7476A/AD7477A/AD7478A分別是AD7476/AD7477/AD7478幾款標(biāo)準(zhǔn)1 MSPS ADC的后續(xù)產(chǎn)品,采用SC70和MSOP兩種封裝。
在科技的浩瀚海洋中,每一項(xiàng)技術(shù)的革新都像是點(diǎn)亮了夜空中的一顆星星,它們共同構(gòu)成了人類文明的璀璨星空。而在這個(gè)星空中,有一顆新星正冉冉升起,它就是由海思技術(shù)有限公司與卡薩帝共同推出的全球首個(gè)星閃指向遙控。
近年來(lái)新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,對(duì)于充電設(shè)施的需求也急速提升,各種新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。以充電樁為例,40kW充電樁模塊、液冷超充方案、雙向充電模塊等成為熱門(mén)話題。
近日,全球領(lǐng)先的光伏、儲(chǔ)能企業(yè)晶科能源宣布,為SolarToday提供高壓戶用儲(chǔ)能解決方案,該方案將于2024年6月起在德國(guó)DACH和BeneLux地區(qū)使用。
使能WLAN熱點(diǎn)。
開(kāi)關(guān)電源的電磁干擾測(cè)試可分為傳導(dǎo)測(cè)試與輻射測(cè)試,一般開(kāi)關(guān)電源的傳導(dǎo)測(cè)試頻段是指150K~30MHz之間,而輻射干擾的頻段是指30M~300MHz,300MHz之后的頻段一般皆不是電源所產(chǎn)生,因此大都可以給予忽略。
2024年6月18日-20日, 第十一屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)(CICV 2024)在北京·亦莊舉辦。會(huì)議由中國(guó)工程技術(shù)學(xué)會(huì)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院主辦,重點(diǎn)聚焦車路云一體化、人工智能+自動(dòng)駕駛、智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用、智能安全等熱點(diǎn)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)交流與合作的行業(yè)國(guó)際盛會(huì),來(lái)自汽車和相關(guān)跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外專家、企業(yè)代表相聚一堂,分享智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新趨勢(shì)。軒轅智駕亮相本屆技術(shù)年會(huì)并發(fā)布主題演講。
卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (CNN) 由各種類型的層組成,這些層協(xié)同工作以從輸入數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)分層表示。每個(gè)層在整體架構(gòu)中都發(fā)揮著獨(dú)特的作用。
2024年6月18-19日,第28屆國(guó)際汽車電子峰會(huì)(Automobil Elektronik Kongress, AEK)2024 在德國(guó)路德維希堡舉辦。東軟集團(tuán)高級(jí)副總裁兼首席投資官、東軟歐洲公司董事長(zhǎng)兼總裁王楠博士受邀發(fā)表主旨演講。作為今年大會(huì)唯一一位來(lái)自中國(guó)的主題演講嘉賓,王楠博士在演講中分享了中國(guó)市場(chǎng)的趨勢(shì)及創(chuàng)新活力、全球合作的契機(jī)以及中國(guó)技術(shù)伙伴如何支持全球車企創(chuàng)新。
AD5542A | ADAS3023 | AD6650 | ATMEGA406-1AAU |
AD9913 | ADS8688 | ADM206E | AMS1117-1.5 |
AD7829-1 | ADF5355 | AD5752 | AD5373 |
AD976 | ATSAML22J17A | AD7482 | ADUC7021 |
ADP2384 | AD8091 | ADUM7241 | AD7323 |