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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢和特點
可配置的8通道ADC/DAC/GPIO
可配置為下列任意組合：
8個12位DAC通道
8個12位ADC通道
8個通用數(shù)字輸入/輸出引腳
集成溫度傳感器
SPI接口
提供下列封裝：
16引腳、2 mm × 2 mm WLCSP封裝
16引腳、3 mm × 3 mm LFCSP封裝
16引腳 TSSOP封裝
產(chǎn)品詳情
AD5592R/AD5592R-1集成8個可單獨配置為數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)輸出、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)輸入、數(shù)字輸出或數(shù)字輸入的I/Ox引腳（I/O0至I/O7）。 I/Ox引腳配置為模擬輸出時，由12位DAC驅(qū)動。 DAC輸出范圍為0 V至VREF，或0 V至2 x VREF。 I/Ox引腳配置為模擬輸入時，通過模擬多路復(fù)用器連接至12位ADC。 ADC輸入范圍為0 V至VREF，或0 V至2 x VREF。 該ADC的總吞吐速率為400 kSPS。 I/Ox引腳還可配置為數(shù)字、通用輸入或輸出(GPIO)引腳。 通過串行外設(shè)接口(SPI)執(zhí)行寫/讀操作，可分別訪問GPIO寫數(shù)據(jù)寄存器或GPIO讀配置寄存器，從而置位或回讀GPIO引腳狀態(tài)。
AD5592R/AD5592R-1集成2.5 V、25 ppm/°C基準電壓源（默認關(guān)閉）和溫度指示器（指示芯片溫度）。 溫度值回讀為ADC讀序列的一部分。
AD5592R/AD5592R-1采用16引腳、2 mm x 2 mm WLCSP和16引腳3 mm x 3 mm LFCSP兩種封裝。 AD5592R/AD5592R-1工作溫度范圍為-40℃至+105℃。
應(yīng)用
控制與監(jiān)測
通用模擬和數(shù)字I/O
| 型號 | 制造商 | 描述 | 購買 |
|---|---|---|---|
| AD5592RBRUZ-RL7 | - | - | 立即購買 |
| AD5592RBRUZ | - | - | 立即購買 |
| AD5592RBCPZ-RL7 | - | - | 立即購買 |
| AD5592RBCPZ-1-RL7 | - | - | 立即購買 |
| AD5592RBCBZ-RL7 | - | - | 立即購買 |
| AD5592RBCBZ-1-RL7 | - | - | 立即購買 |
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/周凱揚）相信對超算市場有過一定了解的朋友，都對曾經(jīng)的第一名富岳超算不陌生。這臺2021年正式啟用的超算，是全球首臺登頂TOP500的Arm架構(gòu)超算。富岳采用了富士通設(shè)計A64FX SoC，整個超算集群的峰值性能可以達到537.21PFlop/s。如此強大的性能，甚至于日本東京工業(yè)大學(xué)、日本東北大學(xué)等都宣布將借助富岳來開發(fā)日語生成式AI。 ? 然而在最新的TOP500排行榜上，隨著更新的英特爾Xeon和AMD EPYC處理器紛紛到位，如今的富岳已經(jīng)降至第四
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）近日，北理工電動車輛國家工程研究中心主任王志福在演講中表示，“我們現(xiàn)在越來越多地關(guān)注電驅(qū)系統(tǒng)的故障問題，比如短路、斷路、失磁、軸承損壞，這些都會導(dǎo)致車輛的致命性問題，不夸張地講，比鋰電池著火還要嚴重，雖然失效的概率非常低?！?? 他認為，電機驅(qū)動需要有一個更加完善的驗證模式，這是行業(yè)發(fā)展迫切需要的。 電驅(qū)失效的類型和風(fēng)險 從根本邏輯來講，包括應(yīng)用于新能源汽車上的電機，所有電機驅(qū)
那這個電壓差異如何變成可以甄別的表面圖像明顯的明暗變化呢？大家應(yīng)該都知道電子被正電壓吸引，被負電壓排斥。如下圖所示，這兩塊地方因為金屬互連的差異產(chǎn)生了不同的電壓，對電子的束縛吸引能力是有差異的，我們在檢測的時候從這兩塊地方得到的電子信號就會不同，因此產(chǎn)生了明暗的差異，就可以甄別出有異常的缺陷。
傳感新品 【浙江大學(xué): 研究基于磁-應(yīng)力阻抗和磁彈耦合效應(yīng)的新型感應(yīng)式手部康復(fù)壓力傳感器】 柔性電子技術(shù)因其在人體生理信號監(jiān)測、柔性機器人與可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用而備受關(guān)注，其常見傳感機制主要包括電阻式、電容式、摩擦電式、壓電式。然而作為電學(xué)基本參數(shù)之一的電感很少被用作柔性傳感器件的響應(yīng)信號，這是因為相較于其他傳感機制而言，電感缺少相應(yīng)的力敏感材料。非晶絲由于其特殊的磁疇結(jié)構(gòu)，其阻抗對外磁場和應(yīng)力場極
? ? ? 伺服驅(qū)動器在工業(yè)自動化領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色，它負責(zé)接收控制器的指令并驅(qū)動電機按照預(yù)定的速度和位置進行運動。然而，伺服驅(qū)動器在運行過程中可能會遇到各種問題，其中之一就是過載報警。本文將詳細介紹伺服驅(qū)動器一上電就報過載的原因、診斷方法以及相應(yīng)的解決方法。 ? ? ??一、伺服驅(qū)動器過載報警的原因 ? ? ??1、電機過載 ：電機負載過大，超出了其額定負載能力。 ? ? ??2、驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置不當 ：如電流限制、速度限
隨著科技的不斷進步，6軸傳感器在現(xiàn)代機器人技術(shù)、航空航天、汽車工程等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。它能夠提供三維空間中的線性加速度和角速度信息，為各種精密控制和導(dǎo)航提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。 一、6軸傳感器概述 6軸傳感器，也稱為6自由度(6DoF)傳感器或慣性測量單元(IMU)，通常包含三個加速度計和三個陀螺儀。加速度計用于測量物體在三維空間中的線性加速度，而陀螺儀則用于測量物體在三維空間中的角速度。通過結(jié)合這兩個傳感器的數(shù)據(jù)，我們可以得
日前，“共筑新算力，智啟新未來”多樣性算力產(chǎn)業(yè)峰會2024在北京成功舉辦。本次峰會由中國通信標準化協(xié)會多樣性算力產(chǎn)業(yè)及標準推進委員會主辦，來自計算產(chǎn)業(yè)代表近400人參加。紫光同創(chuàng)憑借在算力領(lǐng)域優(yōu)異貢獻成功入選“多樣性算力產(chǎn)業(yè)及標準推進委員會黃金會員”。 ? 新質(zhì)生產(chǎn)力以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化新技術(shù)為支撐，而多樣性算力是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)推動力之一。多樣性算力以ARM、RISC-V等通用計算以及GPU、NPU、FPGA、DPU等異構(gòu)算力
? ? ? 三相步進電機是一種常見的電機類型，廣泛應(yīng)用于各種自動化設(shè)備和精密控制系統(tǒng)中。它具有結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、運行可靠等優(yōu)點。三相步進電機的工作方式主要有以下幾種： ? ? ??1.全步工作方式 ? ? ??全步工作方式是三相步進電機最基本的工作方式。在這種方式下，電機的三個相分別獨立控制，每個相的電流大小和方向都可以獨立調(diào)節(jié)。當一個相的電流達到最大值時，其他兩個相的電流為零。這種方式的優(yōu)點是控制簡單，但電機的運行效
| AD9957 | ADG1401 | AD9778 | ADP1655 |
| ADG5212 | AD8184 | ADG702L | ADV3221 |
| AD9289 | ADA4096-4 | AD9204 | ADM6348 |
| ATTINY441-SSU | ADC122S625 | ADP3338 | ADUM5404 |
| AD9515 | AD5280 | AD7277 | ADP1762 |
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