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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢和特點
完全14位性能
5 V單電源供電
低功耗
無緩沖電壓輸出能夠直接驅(qū)動60 kΩ負載
快速建立時間
SPI?/QSPI?/MICROWIRE?兼容接口標準
EVAL-AD5551/52EB為AD5551和AD5552的評估套件
產(chǎn)品詳情
AD5551和AD5552均為單通道、14位、串行輸入、電壓輸出數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)，采用5 V ± 10%單電源供電。兩款器件采用多功能三線式接口，并且與SPI、QSPI、MICROWIRE、DSP接口標準兼容。
這些DAC可提供14位性能，無需進行任何調(diào)整。DAC輸出不經(jīng)過緩沖，可降低功耗，并減少輸出緩沖所造成的失調(diào)誤差。
與外部運算放大器配合使用，AD5552還能夠以雙極性模式工作，產(chǎn)生±VREF輸出擺幅。它還含有用于基準電壓與模擬接地引腳的開爾文檢測連接，以減小布局靈敏度。對于更高精度應用，請參考16位DACAD5541、AD5542和AD5544。
AD5551和AD5552均采用SO封裝。
HT32F61630/HT32F61641具備32 KB / 64 KB Flash ROM、SRAM存儲容量為2 KB / 8 KB，最高運行速度為16 MHz / 20 MHz，I/O方面具有22個多功能引腳并提供豐富外圍資源。
HDR-15是一款經(jīng)濟超薄型符合德國工業(yè)標準的15W導軌型電源供應器,適合安裝在TS-35/7.5或TS-35/15的軌道上。
自動駕駛技術日新月異，NVIDIA DRIVE 解決方案不斷推動汽車領域?qū)崿F(xiàn)進步。在? 2023 年 3 月 20 日 - 23 日 舉行的? NVIDIA GTC 大會 中，NVIDIA 將會開展各類自動駕駛領域相關主題的精彩分會，NVIDIA 技術專家和汽車合作伙伴將在各分會中為大家介紹用于端到端自動駕駛汽車開發(fā)的最新 NVIDIA DRIVE 解決方案和相關行業(yè)用例！ 本文將為大家推薦 三場精彩的自動駕駛主題在線觀看派對 。GTC Watch Party （在線觀看派對）是由 NVIDIA 本地專家主持，以中文講解，帶領參與者
隨著近年工業(yè)的發(fā)展，市場對硬件工程師的需求量日漸增長，而 硬件工程師是屬于入門難、周期長的一門職業(yè) 。而很多初學者在學習期間，沒有完善的設備學習，以及缺少領路人的帶領。因此往往比其他人多走很多彎路。 針對此問題， 凡億教育適時推出 《90天硬件工程師實戰(zhàn)特訓班》 ，幫助學員定制學習計劃和目標，并通過任務驅(qū)動式學習，“以面帶點，點面結合”，層次遞進地拓展電路原理及電路設計要點，進而讓大家知道“學過的知識點有什么
NVIDIA GTC 大會將于 2023 年 3 月 20 日- 23 日舉行，主題演講全球首播將于北京時間 ?3 月 21 日晚 11:00 ?開始，中國重播將于北京時間? 3 月 22 日上午 10:00? 開始。 這場為期四天的活動包括由眾多研究者、開發(fā)者和行業(yè)領袖主持的 650 多場會議。NVIDIA 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示： “AI 正迎來有史以來最輝煌的時刻。新的 AI 技術和迅速蔓延的應用正在改變科學和各行各業(yè)，并為成千上萬的新公司開辟新的疆域。這將是我們迄今為止最重要的一次 GTC。”
正在尋找LVDT的介紹？本文將介紹LVDT基礎知識，包括結構、電路、傳遞函數(shù)、線性范圍、靈敏度等。 線性可變差動變壓器（LVDT）是一種機電換能器，可感測磁芯的機械位移并在輸出端產(chǎn)生成比例的交流電壓。高分辨率（理論上是無限）、高線性度（0.5%或更好）、高靈敏度和零機械摩擦是LVDT器件的一些重要特性。 在本文中，我們將介紹LVDT的結構和工作原理。我們還將研究這些傳感器的三個重要參數(shù)：線性范圍、線性誤差和靈敏度。 LVDT的結構 圖1顯示了
了解哪里需要解調(diào)器電路，以及如何使用二極管整流器將LVDT（線性可變差動變壓器）的交流輸出轉(zhuǎn)換為直流信號。 在上一篇文章中，我們研究了 LVDT傳感器的結構和操作。 在本文中，我們將了解如何將二極管整流器用作解調(diào)器電路，將LVDT的交流輸出轉(zhuǎn)換為指示內(nèi)核位置的有用直流信號。 對解調(diào)器的需求 當LVDT的磁芯完全居中時，兩個次級繞組V上會出現(xiàn)極性相反的相等電壓S1 = -VS2 和 V外 = 0。 圖1 當磁芯沿給定方向遠離中心時，其中一個次級線圈上的電
了解集成電子壓電 （IEPE） 的壓電加速度計，即 IEPE 的電壓模式、充電模式和動態(tài)范圍。 在上一篇文章中，我們討論了 具有高輸入阻抗的放大器 需要從壓電傳感元件成功提取加速度信息。 對于一些壓電加速度計，放大器內(nèi)置在傳感器外殼中。 縮寫IEPE是集成電子壓電的縮寫，用于將這些壓電傳感器與沒有內(nèi)置電子設備的壓電傳感器區(qū)分開來。 IEPE傳感器的輸出是低阻抗電壓信號，而沒有內(nèi)置電子設備的壓電傳感器只能產(chǎn)生電荷輸出。 IEPE傳感器中使用的
| ATSENSE201 | AD9849 | AD7466 | AD9822 |
| AX-SFUS-API | AD596 | AD5544 | ADA4062-2 |
| ADA4806-1 | ADSP-BF606 | ADM3486E | AD7793 |
| ADUC847 | ADM2485 | AD7175-8 | AD9633 |
| ADM489A | AD5686R | AD8348 | AD8021 |
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