
制造商:ADI/AD
優(yōu)勢和特點(diǎn)
256位
多路獨(dú)立可編程通道AD5204—4通道AD5206—6通道
電位計(jì)的替代產(chǎn)品
端接電阻:10 kΩ、50 kΩ、100 kΩ
三線式SPI兼容型串行數(shù)據(jù)輸入
采用+2.7 V至+5.5 V單電源或±2.7 V雙電源供電
上電預(yù)設(shè)為中間電平
產(chǎn)品詳情
AD5204是一款四通道、256位、數(shù)字控制可變電阻(VR)器件,可實(shí)現(xiàn)與電位計(jì)或可變電阻相同的電子調(diào)整功能。該器件的各通道均內(nèi)置一個(gè)帶游標(biāo)觸點(diǎn)的固定電阻,該游標(biāo)觸點(diǎn)在載入SPI兼容串行輸入寄存器的數(shù)字碼所確定的點(diǎn)位分接該固定電阻值。游標(biāo)與固定電阻任一端點(diǎn)之間的電阻值,隨傳輸至VR鎖存器中的數(shù)字碼呈線性變化。在A端子與游標(biāo)或B端子與游標(biāo)之間,可變電阻提供一個(gè)完全可編程電阻值。A端至B端電阻是固定值(10 kΩ、50 kΩ或100 kΩ),其標(biāo)稱溫度系數(shù)為700 ppm/°C。每個(gè)VR均有各自的VR鎖存器,用來保存其編程電阻值。這些VR鎖存器由一個(gè)內(nèi)部串行轉(zhuǎn)并行移位寄存器更新,該移位寄存器從一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)三線式串行輸入數(shù)字接口加載數(shù)據(jù)。由11個(gè)數(shù)據(jù)位構(gòu)成的數(shù)據(jù)字傳輸至串行輸入寄存器。當(dāng)CS選通返回至邏輯高電平時(shí),前3位經(jīng)解碼后可確定哪個(gè)VR鎖存加載了最后8位數(shù)據(jù)字。利用串行寄存器相對端的串行數(shù)據(jù)輸出引腳(僅AD5204),就可以簡單的菊花鏈形式將多個(gè)VR連接,而無需額外的外部解碼邏輯。可選復(fù)位(PR) 引腳可將0x80載入VR鎖存器,從而強(qiáng)制AD5204的所有游標(biāo)處于中量程位置。
AD5204提供24引腳表面貼裝SOIC、TSSOP、PDIP和32引腳、5 mm × 5 mm LFCSP四種封裝。所有器件的保證工作溫度范圍均為?40°C至+85°C擴(kuò)展工業(yè)溫度范圍。有關(guān)單通道、雙通道和四通道器件的更多信息,請參見AD8400/AD8402/AD8403數(shù)據(jù)手冊。
應(yīng)用機(jī)械電位計(jì)的替代產(chǎn)品
儀器儀表:增益、失調(diào)電壓調(diào)整
可編程電壓至電流轉(zhuǎn)換
可編程濾波器、延遲、時(shí)間常數(shù)
線路阻抗匹配
為了實(shí)現(xiàn)更快充電速度,新能源汽車充電系統(tǒng)從400V逐步升級到800V,以縮短充電時(shí)間。高壓快充的引入提升電源組件和芯片的使用數(shù)量和要求。從新能源汽車的架構(gòu)來看,車載電源組件涉及到車載充電器(OBC)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、DC/DC轉(zhuǎn)換器等,下面將側(cè)重講述OBC和BMS在高壓擴(kuò)充下的趨勢。 圖注:新能源汽車電源組件結(jié)構(gòu)800V高壓平臺的升級方案新能源汽車升級到800V架構(gòu)的方式包括整車升級800V電壓平臺、部分升級800V電壓平臺的技術(shù)過渡方案,細(xì)分為
? 泰克DPO5204數(shù)字示波器2GHz 帶寬:2 GHz 輸入通道:4 采樣率:1 或 2 個(gè)通道上為 5 GS/s、10 GS/s 記錄長度:12.5M? 使用 MultiView Zoom
泰克MSO5204B混合信號示波器2GHz 帶寬:2 GHz 通道:4 個(gè)模擬和 16 個(gè)數(shù)字 采樣率:10 GS/s 記錄長度:50 Mpts >250,000 wfms/s 最大波形捕獲率,采用
泰克MSO5204混合信號示波器 Wave Inspector? 控件:輕松導(dǎo)航和自動搜索波形數(shù)據(jù) MyScope? 自定義控制窗口和鼠標(biāo)右鍵單擊菜單 簡化的波形分析: 53 次自動測量 波形直方圖
...5000系列數(shù)字示波器包含MSO5072、MSO5074、MSO5102、MSO5104、MSO5204、MSO5354六個(gè)型號。此外,5000系列數(shù)字示波器與今年5月發(fā)布的MSO/DS7000系列數(shù)字示波器一樣,采用了RIGOL自主研發(fā)的ASIC數(shù)字示波器處理芯片組,成為RIGOL中國芯家族的新成...
...數(shù)要求,筆者采用DDS+PLL混合頻率合成技術(shù),并充分利用AD9858等高集成化芯片,設(shè)計(jì)了一種可滿足系統(tǒng)信號源輸出要求的頻率合成器。
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))電容是一類常見的器件,在各種電路、各種設(shè)備中都有著廣泛的應(yīng)用。不同的電壓等級和不同容值下,有很多種電容類別,從小容值到大容值大致上分為陶瓷電容、薄膜電容、鋁電解電容。 ? 而在超高容值范圍里還有目前比較有話題度的雙電層電容,也就是常說的超級電容。超級電容是一種全新的儲能裝置,是一種介于電容和電池之間的特殊電容,既有著電容的特性又有著電池的特性,在很多新領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。
NVIDIA GTC ?大會于 2023 年 3 月 20 日-23 日 在線上舉行,大會期間將舉辦 650 場演講、專家座談會以及特別活動。除直播演講之外,GTC 大會還將開設(shè) GTC Watch Party(在線觀看派對),由 NVIDIA 本地專家主持,以中文講解,帶領(lǐng)參與者同步觀看某一精選演講并解讀和實(shí)時(shí)答疑的會議形式,歡迎您加入和互動。 本文將為大家推薦一場自動駕駛主題的 精彩 在線觀看派對—“ 重塑軟件定義汽車的電子架構(gòu) ”。本場會議特邀極氪智能科技副總裁謝保軍,與大家分享極
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