方案概述

運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”（DynamicStabilization）的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀（Solid-StateGyroscopes）來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當(dāng)?shù)闹噶詈?，?qū)動馬達(dá)來做到平衡的效果。

優(yōu)點：1、絕不斷電 2、絕對沒有充電充不進(jìn)的現(xiàn)象 3、具有短路保護(hù)功能

功能定義及性能指標(biāo)

最高時速：12Km/h（時速達(dá)到8km/h開始逐步抬頭，達(dá)到10km/h開始報警）

最大承重：120kg

最大電流：2邊各15A

充電器電壓：36V 2.0A

燈光提示： 轉(zhuǎn)向燈，電量指示燈，踏板指示燈

安全提示：低電量提示，超速提示，速度超過8碼之后踏板逐漸上抬

傾斜保護(hù)：前后均為80°超過80°時電機會停止運轉(zhuǎn)

低電量保護(hù)：電量剩余10%開啟

模式切換端口：SP--灰線(開關(guān)式,端口懸空為扭扭車狀態(tài),短接為S3模式,可調(diào)定位器起作用,中性點電壓1.6V(上電可以有偏差))

可調(diào)定位器通信為短線一側(cè)。模式切換通信為長線一側(cè)。

方案優(yōu)勢

1、左右兩輪電動車，獨特的平衡設(shè)計方案。

2、集“嵌入式+工業(yè)設(shè)計+藝術(shù)設(shè)計”的產(chǎn)品集成創(chuàng)新技術(shù)，以嵌入式技術(shù)提升產(chǎn)品的內(nèi)在智能化，以適應(yīng)當(dāng)代產(chǎn)品數(shù)字化、智能化的趨勢，實現(xiàn)由內(nèi)而外的創(chuàng)新。

3、產(chǎn)品信息建模，建立一套既包含產(chǎn)品形狀特征，也包含用戶認(rèn)知意象的心理特征體系，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)以用戶對產(chǎn)品的最終要求驅(qū)動的產(chǎn)品生成系統(tǒng)。