碳鋅電池

鋅碳電池的由來

　　鋅碳電池被描述作為原電池因?yàn)椋?dāng)釋放細(xì)胞，沒有意欲充電它，并且必須放棄?！半姵豏ejuvenators”通過應(yīng)用反向潮流曾經(jīng)銷售恢復(fù)部份地被釋放的鋅碳細(xì)胞于他們。然而作用的這樣設(shè)備是只臨時(shí)和易受的起因細(xì)胞漏或破裂。因?yàn)殛枠O是容器，鋅碳細(xì)胞是可能漏。第一個(gè)鋅碳電池在Selsdon，1834年Croydon在更加偉大的倫敦被發(fā)明了。

　　1、可以根據(jù)所需電池組最高電壓制成單體電池，容量由3~10Ah定型為單體電池。成組時(shí)以并聯(lián)方式組配。對電池組容量增加或減少有很大的機(jī)動(dòng)性。

　　2、每使用一段時(shí)間（2~3月左右）需補(bǔ)充一次電解液，這也是電池循環(huán)壽命長的優(yōu)點(diǎn)。電解液由電池制造商提供，用瓶裝。加注時(shí)可由用戶自己完成，也可由維修店完成。

　　3、電池充、放電和存放均需水平狀態(tài)放置。對電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車而言，電池箱應(yīng)滿足水平放置要求，對于電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車、電動(dòng)汽車、專用汽車、工程車輛而言有提供電池水平放置的空間和位置。

　　碳鋅電池是以二氧化錳為正極，鋅為負(fù)極進(jìn)行反應(yīng)，氯化銨和氯化鋅水溶液為電解液，其特性上電壓安定性不好，溫度特性也不佳，在0℃以下時(shí)顯著劣化，對于一些要求電壓安定性，小形高輸出，高能量密度的電子機(jī)器，碳鋅電池不適用，僅適用于燈具、照明設(shè)備、玩具等。

　　1、車用碳鋅電池

　　目前電動(dòng)車電池用的最多的是鉛酸電池。但鉛酸電池過于沉重，且一次充電時(shí)間長，行駛距離短，無法與汽油汽車相比。改用鋅碳電池，則可以較好地解決這些問題。與鉛酸電池相比，鋅碳電池具有容量大，密度高，重量輕的特點(diǎn)，具備作電動(dòng)汽車電源的基本條件。

　　2、電站調(diào)峰用碳鋅電池

　　現(xiàn)今社會(huì)用電量越來越大，但用電量并不均勻，往往是白天用的多，夜間用的少，出現(xiàn)用電高峰和低谷，而且這種差值越來越大?，F(xiàn)在解決這一問題的辦法是抽水蓄能。此舉雖能解決問題，但不利有三：第一，要占很大很大的地方，并且不是任何地方都可建水電站。第二，要花費(fèi)太多太多的經(jīng)費(fèi)。建一座水電站劫輒幾億、幾十億。第三，浪費(fèi)大。從電到水，再從水到電，電力損失約40％。用鋅碳電池，問題就不會(huì)那么嚴(yán)重了。據(jù)理論推算，占地、投資只需建水電站的十分之一足夠。至于電力損失，從小試數(shù)據(jù)看不超過20％。

提問者：安徽美能地點(diǎn)：- 瀏覽次數(shù)：7643 提問時(shí)間：01-29 08:13

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