1、真空熒光顯示器（VFD）

　　VFD產生的光就像電視機中的顯像管發(fā)光一樣。一個加熱的燈絲發(fā)射自由電子，撞擊熒光物質產生藍綠色的光。燈絲實際上就是一個帶涂層的電阻絲，電阻絲被電流加熱，涂層產生自由電子，這些電子又被加速柵極的磁場加速。由于陽極的電壓比柵極高，電子被吸引穿過柵極的金屬絲網孔到達陽極。而陽極電壓只是施加在需要形成顯示字符的區(qū)段。自有電子高速的撞擊這些被施加了陽極高壓的顯示區(qū)段產生藍綠色的儀表顯示。電子儀表板的計算機通過驅動電路來對需要顯示發(fā)光的字符區(qū)段進行控制。

　　VFD的亮度可以通過增減加速柵極電壓來進行控制。較高的柵極電壓會增加儀表的顯示亮度。

　　VFD亮度的另一個控制方法就是用一個經過脈寬調制的電壓信號來控制顯示。當VFD的占空比增加，顯示變亮；減小VFD的占空比顯示亮度就減弱。（這種控制方式在美國的克萊斯勒和福特車上都經常的采用。）

　　2、液晶顯示器（LCD）

　　這是我們比較熟悉的一種儀表顯示方式。在LCD中，偏振光原理用于在向列液晶上顯示數字和字符。LCD工作時只需要很小的電流，但是在黑暗中必須有背景光才能看見它的顯示。LCD在一般的情況下只用于數字式的電子儀表中。

　　3、發(fā)光二極管（LED）

　　這是大家最熟悉的一種器件了。它在黑暗中特別的醒目，但是在陽光的直射下不易看清楚。在采用LED的顯示器中，LED被排列成字母或是特定的形狀，由驅動電路控制LED的工作。

　　為了便于說明，我們以美國福特公司的電子儀表板為例子進行說明

　　一、量表顯示：

　　1、發(fā)動機溫度表。

　　2、燃油表。

　　電子儀表板的計算機接受來自于發(fā)動機水溫傳感器和油箱中燃油表傳感器的輸入信號，進行處理換算后驅動條線圖式的溫度表和燃油表。

　　3、警告指示燈。它包括：A、安全氣囊，B、制動，C、防抱死制動，D、發(fā)動機故障指示燈，E、安全帶，F、機油壓力，和一些其他的輔助裝置。

　　二、車速表/里程表顯示。

　　EIC計算機根據來自車速傳感器（VSS）的輸入信號操縱車速表和里程表。

　　當里程表的最大累計里程達到原廠規(guī)定顯示值后，將自動回零。（這種儀表的行駛里程信息記錄在儀表的非易失性存儲器中，如果電子儀表板不能夠從存儲器中讀出正確的里程信息，里程表將顯示[ERROR]含義是錯誤。這種情況一般是發(fā)生在我們對里程信息進行了修改之后，所以說在對這類儀表板的存儲器信息進行更改時一定需要進行備份。）

　　三、信息中心的顯示：

　　1、行使距離（行程A，行程B）

　　2、燃油剩余量

　　3、瞬時油耗

　　4、平均油耗

　　5、到燃油用完還能行使的距離

　　6、車外溫度

　　根據車輛的裝備的不同，還能顯示下列信息：

　　1、檢查空氣懸掛

　　2、超速擋指示器

　　3、車門半開

　　4、行李箱半開

　　5、清洗液不足

　　6、檔位顯示（只用于自動變速器）

　　以上所列的所有信息都首先由電子儀表板的計算機進行處理之后，才會由驅動電路進行驅動顯示。

　　四、儀表板的控制按鈕

　　福特的電子儀表板有三個控制按鈕，這些按鈕都帶有一個不同電阻值的電阻器。

　　1、E/M（英制/米制）轉換按鈕。通過它可以將EIC儀表板和電子溫度自動控制（EATC）顯示板的顯示信息內容由英制轉換成米制。

　　2、SELECT（選擇）按鈕。通過它可以對信息中心七種顯示功能進行選擇。

　　3、RESET（復位）按鈕。顯示信息的復位。