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霍爾器件

霍爾器件

霍爾器件的優(yōu)點

  •   霍爾器件具有許多優(yōu)點,它們的結(jié)構(gòu)牢固,體積小,重量輕,壽命長,安裝方便,功耗小,頻率高(可達1MHZ),耐震動,不怕灰塵、油污、水汽及鹽霧等的污染或腐蝕。

      霍爾線性器件的精度高、線性度好;霍爾開關(guān)器件無觸點、無磨損、輸出波形清晰、無抖動、無回跳、位置重復(fù)精度高(可達μm級)。取用了各種補償和保護措施的霍爾器件的工作溫度范圍寬,可達-55℃~150℃。

霍爾器件的分類

  •   按照霍爾器件的功能可將它們分為:霍爾線性器件和霍爾開關(guān)器件。前者輸出模擬量,后者輸出數(shù)字量。

      按被檢測的對象的性質(zhì)可將它們的應(yīng)用分為:直接應(yīng)用和間接應(yīng)用。前者是直接檢測出受檢測對象本身的磁場或磁特性,后者是檢測受檢對象上人為設(shè)置的磁場,用這個磁場來作被檢測的信息的載體,通過它,將許多非電、非磁的物理量例如力、力矩、壓力、應(yīng)力、位置、位移、速度、加速度、角度、角速度、轉(zhuǎn)數(shù)、轉(zhuǎn)速以及工作狀態(tài)發(fā)生變化的時間等,轉(zhuǎn)變成電量來進行檢測和控制。

霍爾器件的原理-霍爾效應(yīng)

  •   如圖1所示,在一塊通電的半導(dǎo)體薄片上,加上和片子表面垂直的磁場B,在薄片的橫向兩側(cè)會出現(xiàn)一個電壓,如圖1中的VH,這種現(xiàn)象就是霍爾效應(yīng),是由科學(xué)家愛德文-霍爾在1879年發(fā)現(xiàn)的。VH稱為霍爾電壓。

    霍爾效應(yīng)

      這種現(xiàn)象的產(chǎn)生,是因為通電半導(dǎo)體片中的載流子在磁場產(chǎn)生的洛侖茲力的作用下,分別向片子橫向兩側(cè)偏轉(zhuǎn)和積聚,因而形成一個電場,稱作霍爾電場?;魻栯妶霎a(chǎn)生的電場力和洛侖茲力相反,它阻礙載流子繼續(xù)堆積,直到霍爾電場力和洛侖茲力相等。這時,片子兩側(cè)建立起一個穩(wěn)定的電壓,這就是霍爾電壓。

      在片子上作四個電極,其中C1、C2間通以工作電流I,C1、C2稱為電流電極,C3、C4間取出霍爾電壓VH,C3、C4稱為敏感電極。將各個電極焊上引線,并將片子用塑料封裝起來,就形成了一個完整的霍爾元件(又稱霍爾片)。

霍爾效應(yīng)的應(yīng)用

  •   根據(jù)霍爾效應(yīng)做成的霍爾器件,就是以磁場為工作媒體,將物體的運動參量轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字電壓的形式輸出,使之具備傳感和開關(guān)的功能。 迄今為止,已在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的霍爾器件有:在分電器上作信號傳感器、ABS系統(tǒng)中的速度傳感器、汽車速度表和里程表、液體物理量檢測器、各種用電負載的電流檢測及工作狀態(tài)診斷、發(fā)動機轉(zhuǎn)速及曲軸角度傳感器、各種開關(guān),等等。 例如汽車點火系統(tǒng),設(shè)計者將霍爾傳感器放在分電器內(nèi)取代機械斷電器,用作點火脈沖發(fā)生器。這種霍爾式點火脈沖發(fā)生器隨著轉(zhuǎn)速變化的磁場在帶電的半導(dǎo)體層內(nèi)產(chǎn)生脈沖電壓,控制電控單元(ECU)的初級電流。相對于機械斷電器而言,霍爾式點火脈沖發(fā)生器無磨損免維護,能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境,還能精確地控制點火正時,能夠較大幅度提高發(fā)動機的性能,具有明顯的優(yōu)勢。 用作汽車開關(guān)電路上的功率霍爾電路,具有抑制電磁干擾的作用。

霍爾器件的應(yīng)用

  •   測量磁場

      檢測鐵磁物體

      用在直流無刷電機中

      無損探傷

      磁記錄信息讀出

      霍爾接近傳感器和接近開關(guān)

      霍爾翼片開關(guān)

      霍爾齒輪傳感器

      旋轉(zhuǎn)傳感器

      霍爾位移傳感器

提問者:上海馳楷電子科技有限公司 地點:- 瀏覽次數(shù):9079 提問時間:02-22 01:51
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