對于PND市場領(lǐng)先廠商TomTom和Garmin來說，2009年非常痛苦，受到了經(jīng)濟(jì)衰退的打擊和其它平臺的競爭壓力。但是，它們面對二線廠商的進(jìn)攻，在PND產(chǎn)業(yè)內(nèi)部鞏固了自己的市場份額，同時把業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到不同的平臺，如汽車OEM車載導(dǎo)航、聯(lián)網(wǎng)PND和智能手機(jī)。

　　2009年對于許多PND廠商來說是進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)PND市場的里程碑。GSM模塊嵌入PND首先在歐盟紛紛推出，隨后是在北美。聯(lián)網(wǎng)PND將形成高端PND產(chǎn)品線，并通過提供聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務(wù)為PND廠商帶來經(jīng)常性收入來源。

　　2010年，將有更多的聯(lián)網(wǎng)PND產(chǎn)品問世，而且其訂閱價格具有競爭力。但TomTom目前在聯(lián)網(wǎng)服務(wù)覆蓋方面處于最有利地位。TomTom擴(kuò)展了聯(lián)網(wǎng)PND產(chǎn)品線，從高端一直延伸到中檔產(chǎn)品。另外，Garmin最終在歐洲推出了自己的首款聯(lián)網(wǎng)PND，并隨后在美國推出這一產(chǎn)品。

　　據(jù)iSuppli公司介紹，2009年便攜導(dǎo)航設(shè)備（PND）市場形勢低迷，經(jīng)歷了一系列的根本性變化，這些變化將重塑導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)。

　　由于來自智能手機(jī)和車載嵌入系統(tǒng)等其它導(dǎo)航平臺的競爭加劇，導(dǎo)致價格急劇下降，2009年全球PND系統(tǒng)營業(yè)收入比2008年下降23%。蘋果公司的iPhone提供TBT導(dǎo)航，而谷歌發(fā)布了TBT應(yīng)用，2009年加重了PND的競爭壓力。同時，PND產(chǎn)業(yè)宣布聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，應(yīng)對日益上升的競爭威脅。

　　由于這種意外變化，中國初生的PND市場似乎面臨比其它地區(qū)更短的產(chǎn)品壽命周期。該市場尚未真正成熟，但似乎已經(jīng)過了成長高峰。

　　盡管成長速度放緩，但2009年對于有授權(quán)的PND來說至少有一個好消息：據(jù)中國最大的PND廠商新科，山寨產(chǎn)品的市場份額下降。該公司預(yù)計，PND市場將繼續(xù)整合，就像西方市場所經(jīng)歷過的一樣，最后剩下三家最大品牌控制60-70%的市場。所謂山寨機(jī)，是指在中國生產(chǎn)的仿冒和盜版產(chǎn)品。

　　以前，品牌PND廠商在成本方面無法抗衡山寨PND。但是，由于現(xiàn)在硬件與授權(quán)地圖變得非常便宜，品牌PND也可以做到比山寨產(chǎn)品更加便宜，同時提供更好的質(zhì)量與服務(wù)。因此，這種變化導(dǎo)致的低利潤率將逐漸把山寨PND逐出市場。

　　對于授權(quán)PND廠商來說，到了尋找生存之路和保持可持續(xù)增長的時候。其中一個出路是生產(chǎn)連網(wǎng)PND，它可以提供類似于車載導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶體驗，但價格要低得多。實際上，許多PND廠商，如MTY、CityExpress和新科，正在采取這種做法。利用GPRS/CDMA/GSM網(wǎng)絡(luò)，這些廠商的PND就可以提供一鍵呼叫與客戶服務(wù)中心相連，提供目的地下載、根據(jù)實時路況信息優(yōu)化路線以及提供人工問訊服務(wù)。