超載限制器的技術(shù)指標(biāo)

• 　　1、 主要指標(biāo)：

  　　（1） 適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機(jī)、閘門(mén)啟閉機(jī)等雙吊點(diǎn)式的起重機(jī)構(gòu)

  　　（2） 動(dòng)作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)

  　?。?） 綜合顯示誤差: -5[%]～+5[%](F.S)

  　?。?） 報(bào)警點(diǎn)

  　　輕載控制：額定起重量的20[%]

  　　預(yù)警報(bào)警：額定起重量的90[%]

  　　延時(shí)報(bào)警：額定起重量的105[%](連續(xù)超限時(shí)間2 秒后繼電器動(dòng)作

  　　立即報(bào)警：額定起重量的110[%] (輕載值、預(yù)警值、延時(shí)報(bào)警值、超限時(shí)間均可手動(dòng)設(shè)定范圍)

  　?。?） 傳感器過(guò)載能力150[%]

  　?。?） 電源電壓：交流220V/380V±10[%] 50HZ

  　　（7） 使用環(huán)境條件

  　　溫度范圍：-20℃～+60℃

  　　相對(duì)濕度：90[%]RH

  　?。?） 繼電器觸點(diǎn)容量：30A/220V，15A/380V

  　　（9） 傳感器防護(hù)等級(jí)：IP68

超載限制器的原理

• 　　起重機(jī)的載荷由傳感器檢測(cè)，并把重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成與重量成比例的電壓信號(hào)，在傳感器內(nèi)部將此信號(hào)放大后，經(jīng)信號(hào)線接到控制儀表內(nèi)經(jīng)過(guò)模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字信號(hào)，然后由單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理-----顯示、判斷，并根據(jù)各重量值和總重量值分別控制 A、B 鉤和 A+B 鉤報(bào)警及起重機(jī)A、B 起升控制回路.

  

超載限制器的特點(diǎn)

• 　　(1) 兩路分顯示分控制、一路總顯示總控制

  　　(2) 可選輕載控制功能

  　　(3) 實(shí)際標(biāo)定與模擬標(biāo)定兩種方式

  　　(4) 可設(shè)定高低兩種分辨率

  　　(5) 超限延遲時(shí)間可選

  　　(6) 按鍵清零功能

  　　(7) 可選接大屏幕顯示

  　　(8) 四位高亮紅色LED 數(shù)碼管顯示

  　　(9) 電源防浪涌、表面EMI 抗干擾濾波器設(shè)計(jì)

超載限制器的安裝

• 　　1 傳感器的安裝

  　　以軸承座式傳感器為例。首先檢查產(chǎn)品銘牌的型號(hào)是否與起重機(jī)額定起重量、倍率相符。并且傳感器只能安裝在非傳遞動(dòng)力的一端，兩端高度盡量保持一致。露天使用的傳感器要加防雨罩。

  　　2 控制儀表的安裝與界限

  　　(1) 打開(kāi)儀表外殼，用2 只M6 螺釘把儀表固定在司機(jī)室便于觀察位置。

  　　(2) 儀表注意防水防潮，不能安裝于直接雨淋和日曬的地方。

  　　(3) 儀表的交流電源應(yīng)接在起重機(jī)主電源的進(jìn)線端，避免起重機(jī)上其他電氣設(shè)備的控制。

  　　(4) 傳感器連接線用RVVP4*0.4mm 2 的屏蔽線連接，此線纜要按照行線標(biāo)準(zhǔn)懸掛于電纜架上與起重小車(chē)一起移動(dòng)。

  　　(5) 儀表可以選擇交流220V 或380V 供電

  　　(6) 儀表與傳感器連接按照線路板上的標(biāo)識(shí)正確連接。EXC 是傳感器激勵(lì)電源正端(直流5V)，-EXC 是傳感器激勵(lì)電源負(fù)端(直流0V)，-SIG 表示重量信號(hào)負(fù)端，+SIG 表示重量信號(hào)正端，SHLD 接信號(hào)線屏蔽層。

  　　(7) J2A，J1A，J0A 為繼電器 A 輸出端。其中 J2A、J0A 為繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)，J1A、J0A 為繼電器常閉觸點(diǎn)。當(dāng)重量超過(guò)設(shè)定值繼電器動(dòng)作時(shí)，常開(kāi)觸點(diǎn)J2A、J0A 觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)J1A、J0A 觸點(diǎn)斷開(kāi)。 J2B，J1B，J0B 為繼電器 B 輸出端。其中J2B、J0B 為繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)， J1B、J0B 為繼電器常閉觸點(diǎn)。當(dāng)重量超過(guò)設(shè)定值繼電器動(dòng)作時(shí)，常開(kāi)觸點(diǎn) J2B、J0B 觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)J1B、J0B 觸點(diǎn)斷開(kāi)。 當(dāng)重量超過(guò)設(shè)定值時(shí)，繼電器動(dòng)作，控制線接J0、J1 端子，將J0、J1 串接在起重機(jī)起升控制回路。導(dǎo)線宜選用像膠軟電纜。

  　　(8) 大屏幕 A+、B+、C+接信號(hào)輸出線，對(duì)應(yīng)的大屏幕接線的 OUT-端， A-、B-、C-接信號(hào)負(fù)端，對(duì)應(yīng)我司的大屏幕接線的GND 端。其中A+、A- 對(duì)應(yīng)A 鉤起重?cái)?shù)據(jù)；B+、B-對(duì)應(yīng)B 鉤起重?cái)?shù)據(jù)；C+、C-對(duì)應(yīng)A+B 鉤總起重?cái)?shù)據(jù)。

  　　(9) 外殼要求可靠接地，安裝和接線應(yīng)遵循《GB6067 起重機(jī)械安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

超載限制器的故障分析