齒輪傳感器的特點(diǎn)

• 　　1、感應(yīng)類鐵磁金屬目標(biāo)物

  　　2、數(shù)字電流沉輸出（集電極開(kāi)路）

  　　3、比電磁感應(yīng)傳感器有更好的信躁比，優(yōu)異的

  　　4、低速性能，輸出幅度與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。

  　　5、高速反應(yīng)速度-100KHz 以上

  　　6、抗電磁干擾

  　　7、反向電壓和浪涌電壓保護(hù)

  　　8、很寬的連續(xù)工作溫度范圍（-40～+150）短時(shí)可至160℃

齒輪傳感器的原理

• 　　齒輪傳感器在測(cè)量機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速時(shí)，被測(cè)量機(jī)械的金屬齒輪、齒條等運(yùn)動(dòng)部件會(huì)經(jīng)過(guò)傳感器的前端，引起磁場(chǎng)的相應(yīng)變化，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件穿過(guò)霍爾元件產(chǎn)生磁力線較為分散的區(qū)域時(shí)，磁場(chǎng)相對(duì)較弱，而穿過(guò)產(chǎn)生磁力線較為幾種的區(qū)域時(shí)，磁場(chǎng)就相對(duì)較強(qiáng)。

  　　齒輪傳感器就是通過(guò)磁力線密度的變化，在磁力線穿過(guò)傳感器上的感應(yīng)元件時(shí)，產(chǎn)生霍爾電勢(shì)。齒輪傳感器的霍爾元件在產(chǎn)生霍爾電勢(shì)后，會(huì)將其轉(zhuǎn)換為交變電信號(hào)，最后傳感器的內(nèi)置電路會(huì)將信號(hào)調(diào)整和放大，輸出矩形脈沖信號(hào)。

齒輪傳感器的主要應(yīng)用

• 　　汽車：

  　　曲軸和凸輪軸速度/ 位置檢測(cè)

  　　傳輸速度

  　　轉(zhuǎn)速表

  　　防抱死系統(tǒng)控制（ABS 系統(tǒng)）

  　　工業(yè)：

  　　鏈輪齒速度檢測(cè)

  　　鏈輸送帶的速度和距離檢測(cè)

  　　運(yùn)動(dòng)停止檢測(cè)

  　　高速低成本接近開(kāi)關(guān)

  　　速度計(jì)、計(jì)數(shù)器

影響齒輪傳感器工作狀態(tài)的因素

• 　　1、目標(biāo)物的材料，形狀，速度。

  　　2、傳感器/ 目標(biāo)物間隙

  　　3、環(huán)境溫度

  　　4、接近時(shí)的磁性材料

齒輪傳感器的技術(shù)規(guī)格