直流電機堵轉(zhuǎn)檢測
哪位大蝦做過直流電機堵轉(zhuǎn)檢測？
因為產(chǎn)品中的電機帶動的閥只需要轉(zhuǎn)動90度，當(dāng)轉(zhuǎn)到盡頭時就不再驅(qū)動，以保護電機
有沒有哪位做過類似的電路以及要怎么來檢測？
串聯(lián)電阻，通過AD來檢測電壓的方法好象不太可靠，因為電機啟動的時候電流也不小，另外，電機正常工作的時候，不需要跑得太快，是用PWM驅(qū)動的，150ms周期，高電平50ms
提問者：nnbbbbb
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提問時間：12-16 20:09
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- 17條回答
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60user78
12-26 00:13
為什么不裝只行程開關(guān),非要繞個大彎來折騰呢？
哈哈,用最簡單方法達到目的,才是最佳方案.
實在想練攤,可在啟動電機后再判斷堵轉(zhuǎn)電流.用比較器就能實現(xiàn)這個功能
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tianyu28
12-25 11:35
電機啟動時稍加延時再打開電流檢測即可，延時時間由電機啟動所需要的時間來確定。
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yiqiao18
12-22 20:58
用檢測電流的方法好象不太可靠吧，如果是其他原因造成電流過大呢？如閥門卡住，電機軸承壞等
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uryyywerw
12-24 18:06
任何其它的原因?qū)е碌亩罗D(zhuǎn)都要保護啊，難道你不需要解決除堵轉(zhuǎn)外的其它異常了
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pfdos
12-17 01:47
有堵轉(zhuǎn)保護是好事，但是，不能作為定位的方法，畢竟它是非常狀態(tài)。
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周小舟1
12-26 07:07
裝行程開關(guān)才是正確的做法。
比如像這樣子：
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oqw1
12-18 15:03
堵轉(zhuǎn)保護和利用行程開關(guān)都是必要的。
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asa1253
12-21 20:56
TECAN的加樣器復(fù)位好像都是用檢測堵轉(zhuǎn)的，我們現(xiàn)在做的步進電機也是用堵轉(zhuǎn)來復(fù)位，只是跟人家不是一個檔次的，步進電機堵轉(zhuǎn)的時候會因為通電順序亂了而反彈回去
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cmh22
12-17 04:08
學(xué)習(xí)下汽車的自動升窗控制.簡單又可靠.似乎也沒有啥限位開關(guān).
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子虛道人
12-23 10:06
我認為最好還是在馬達的軸上轉(zhuǎn)個編碼器來檢測電機是否堵轉(zhuǎn)，
誠然，用行程開關(guān)來控制打開90度很方便也很好，但是，有電動打開閥門的時候就會有電動關(guān)閉閥門的時候
關(guān)閥門時差1度就是漏的，這是用行程開關(guān)是達不到要求的，而且大家都會有這個經(jīng)驗，過段時間后完全關(guān)閉閥門的角度會改變（磨損）。
那么在馬達的軸上轉(zhuǎn)個編碼器以后，你可以發(fā)揮的地方就方便了，行程開關(guān)的功能不過就是數(shù)脈沖而已！
關(guān)閥門就用堵轉(zhuǎn)來實現(xiàn)！
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77uufuwr
12-24 11:16
兩種方法：1、從電機電流方面考慮，堵轉(zhuǎn)的電流大。2、從位置反饋方面考慮，堵轉(zhuǎn)了位置反饋不變化。
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uweuruer2
12-17 20:35
在直流馬達的電機回路中串一個二極管，二極管下面接一個電流檢測的專用電阻到GND,在電阻兩端并接一個大耐壓的電容，把電阻兩端的電壓經(jīng)過阻抗變換后送AD轉(zhuǎn)換即可
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mjsdwrr
12-21 04:34
檢測電流其實很不靠譜,且不說堵住后反應(yīng)到電流上和檢測電流的時間,就單單電流大小的調(diào)節(jié)就很麻煩;
堵轉(zhuǎn)保護建議用變壓器作為互感器檢測電機轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的感應(yīng)信號,這個是現(xiàn)在自動關(guān)窗控制器普遍采用的電路.
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wois
12-19 09:51
看到“xwj”真是高興，哈哈，簽名依舊是那么的犀利，只不過更隱晦了
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wang21cj
12-21 02:03
電機啟動時不可以做軟啟動嗎？既然是ＰＷＭ控制，實現(xiàn)起來應(yīng)該容易吧。
另外，啟動時電機電流大，不過持續(xù)時間應(yīng)該很短吧；堵轉(zhuǎn)時電流也大，沒控制前將持續(xù)，這可有足夠的時間給你操作
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蟹蟹蟹蟹
12-18 06:58
簽名是網(wǎng)上復(fù)制的。
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q510954672
12-19 15:58
電流互感器？
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工商網(wǎng)監(jiān)
