
制造商:ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
雙路輸出:Fo = 14.9 - 15.5 GHzFo/2 = 7.45 - 7.75 GHz
Pout: +9 dBm
相位噪聲: -105 dBc/Hz @ 100 kHz
無(wú)需外部諧振器
24引腳4x4 mm QFN封裝: 16 mm2
產(chǎn)品詳情
HMC737是一款GaAs InGaP異質(zhì)結(jié)雙極性晶體管(HBT) MMIC VCO。 該器件集成諧振器、負(fù)電阻器件、變?nèi)荻O管,并具有半頻輸出。 由于振蕩器的單芯片結(jié)構(gòu),VCO的相位噪聲性能在溫度、沖擊和工藝條件下尤為出色。 采用+4.2V電源電壓時(shí),輸出功率為+9 dBm(典型值)。 該壓控振蕩器采用無(wú)鉛QFN 4x4 mm表貼封裝,同時(shí)無(wú)需外部匹配元件。
應(yīng)用
點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)無(wú)線電
測(cè)試設(shè)備和工業(yè)控制
SATCOM
軍用最終用途
HMC737電路圖
型號(hào) | 制造商 | 描述 | 購(gòu)買 |
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HMC737LP4ETR | - | - | 立即購(gòu)買 |
HMC737LP4E | - | - | 立即購(gòu)買 |
HMC737是一款GaAs InGaP異質(zhì)結(jié)雙極性晶體管(HBT) MMIC VCO。 該器件集成諧振器、負(fù)電阻器件、變?nèi)荻O管,并具有半頻輸出。 由于振蕩器的單芯片結(jié)構(gòu),VCO的相位噪聲性能在溫度
...圖萬(wàn)里之遙的中國(guó)浙江舟山。在那里,一個(gè)名為舟山波音737完工及交付中心的項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“波音737MAX項(xiàng)目”)仍在建設(shè)當(dāng)中。盡管如此,在2018年底,舟山波音737MAX完工和交付中心舉行了首架波音737MAX飛機(jī)交付國(guó)航儀式。
自動(dòng)化和人工操控如何平衡?
據(jù)外媒報(bào)道,調(diào)查人員正在調(diào)查兩起波音公司737 Max客機(jī)致命墜機(jī)事件,該公司正在努力將最新技術(shù)與存在了數(shù)十年的老技術(shù)混合起來(lái)。在有些情況下,先進(jìn)而復(fù)雜的軟件開始控制液壓泵和馬達(dá),這些老設(shè)備上所用的技術(shù)甚至與...
1、特朗普:波音應(yīng)為737MAX重新命名 美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)推稱,波音應(yīng)修復(fù)737MAX飛機(jī),并重新命名。業(yè)內(nèi)人士指出,不認(rèn)為波音會(huì)考慮給737MAX重新命名,稱重新命名將是一個(gè)非常大的工程,而不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單噴涂工作。 2、波音...
波音公司的問題只是美國(guó)制造爆出來(lái)的冰山一角,美國(guó)人一直引以為傲的美國(guó)制造其實(shí)已經(jīng)到了異常危急的地步。
波音公司表示,全新的波音737 MAX 7飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)17分從倫頓機(jī)場(chǎng)起飛,并于下午1時(shí)22分降落在波音機(jī)場(chǎng),成功完成了歷時(shí)3小時(shí)5分鐘的飛行。波音737 MAX 7的航程可以達(dá)到3850海里(約合7130公里),同時(shí)出色的設(shè)計(jì)也可以...
事故調(diào)查的焦點(diǎn)就指向了737 Max飛機(jī)本身,其迎角傳感器(AOA)存在問題,可能會(huì)反饋錯(cuò)誤數(shù)據(jù)。迎角是一個(gè)重要的飛行參數(shù),飛機(jī)必須在一定的迎角范圍內(nèi)飛行,否則可能有失速的風(fēng)險(xiǎn),迎角傳感器是測(cè)量飛機(jī)迎角的裝置。
HMC253AQS24 | HMC591-Die | HMC1133 | HV9308 |
HMC-C056 | HMC1163 | HMC407 | HMC405 |
HMC742A | HMC1030 | HMC732 | HMC545A |
HMC218B | HMC549 | HMC1020 | HMC190B |
HCPL2630M | HMC1161 | HMC480 | HMC-C025 |