ADAS1256

制造商：ADI/AD

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• ADAS功能助力上汽大通銷量趕超江鈴全順

  佐思汽研發(fā)布《2020年商用車ADAS產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，重點(diǎn)研究了主要客車和卡車OEM的ADAS應(yīng)用情況，以及商用車ADAS供應(yīng)商的發(fā)展現(xiàn)狀。 商用車包括了大客車、大貨車等，由于體型龐大、盲區(qū)多、司機(jī)

  2020-10-21
• 戴姆勒利用Simpack進(jìn)行ADAS系統(tǒng)研發(fā)

  ADAS作為車輛智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，有望率先普及商業(yè)化。根據(jù)技術(shù)條件和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，目前處于輔助駕駛向半自動(dòng)駕駛推進(jìn)的階段，ADAS作為過(guò)渡產(chǎn)品預(yù)計(jì)將率先普及。主要的ADAS技術(shù)包括自適應(yīng)巡航

  2019-03-12
• 人體測(cè)脂技術(shù)使用的ADC芯片CS1256

  隨著人體測(cè)脂技術(shù)日益更新，目前國(guó)際上存在著許多人體成分測(cè)量的方法和技術(shù)。如水下稱重法（hydrodensitometry),皮折計(jì)法(skinfold anthropometry)、生物電阻抗分析法(Bioelectrical Impedance Analysis,BIA)、還有近年來(lái)發(fā)展的比較迅速的雙能X...

  2020-03-21
• ADAS 技術(shù)正處于積極趨勢(shì)

  新技術(shù)星期二：ADAS 技術(shù)正處于積極趨勢(shì)

  2022-12-29
• ADS1256模數(shù)轉(zhuǎn)換器的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  我們經(jīng)常會(huì)碰到多通道AD采集的需求，有時(shí)候甚至需要高精度的ADC器件。本篇我們將來(lái)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)ADS1256模數(shù)轉(zhuǎn)換器的驅(qū)動(dòng)。并簡(jiǎn)單討論該驅(qū)動(dòng)使用方式。

  2022-12-08
• ADAS logging實(shí)例解析 ADAS記錄任務(wù)的解決方案

  ADAS應(yīng)用主要涉及來(lái)自雷達(dá)、視頻和激光雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)。根據(jù)制造商和傳感器類型，它們通過(guò)經(jīng)典總線、以太網(wǎng)和視頻接口傳輸數(shù)據(jù)。

  2022-11-10
• 基于E3的ADAS及BMS應(yīng)用方案介紹

  ADAS這邊一個(gè)比較重要的接口是以太網(wǎng)。以太網(wǎng)支持TSN通過(guò)外部的交換機(jī)芯片，接收到激光雷達(dá)和自動(dòng)駕駛SoC，芯馳也提供了V9系列ADAS/AD的 SoC，通過(guò)以太網(wǎng)和MCU配合，可以實(shí)現(xiàn)完整的ADAS系統(tǒng)。

  2022-11-04
• 如何縮小 ADAS ECU

  將電源管理包裹在信號(hào)鏈上可顯著縮小 ADAS ECU 模塊，將整個(gè)電源管理系統(tǒng)減少到兩個(gè) IC

  2022-08-16

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