ADAS1000-2

制造商：ADI/AD

產(chǎn)品信息

電路圖、引腳圖和封裝圖

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  ADAS1000-2電路圖

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  ADAS1000-2 引腳圖

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• ADAS域控季報：L2+及以上ADAS域控主芯片市場份額

  2023年Q1，中國乘用車市場（不含進(jìn)口車）配置L2+及以上自動駕駛功能車型銷量達(dá)到36.0萬輛，同比增長68.2%。這36.0萬輛L2+及以上車型共計搭載ADAS主控芯片65.6萬顆，其中采用芯片自研策略的特斯拉FSD芯片占比41.7%；主攻高算力芯片的英偉達(dá)芯片約19.0萬顆，占比29.0%。

  2023-07-20
• MCU是否會從ADAS域控制器消失

  ADAS的裝機(jī)量和滲透率再提升，尤其L2及L2+級；那么隨著ADAS域控制器主控芯片的增強(qiáng)，未來，MCU是否還會存在？

  2023-06-05
• 龍芯2K1000處理器通過調(diào)整設(shè)計進(jìn)行性能和功耗優(yōu)化

  2022年4月底，龍芯2K1000處理器完成了改版芯片（代號龍芯2K1000LA）的功能和性能測試，正在開展用戶試用。

  2022-05-07
• 福特ADAS控制器的結(jié)構(gòu)分析

  Aptiv給福特開發(fā)的ADAS控制器，主要用來做L2的控制，本文從結(jié)構(gòu)上來探討一下。

  2023-09-19
• 基于ADAS1000系列的12導(dǎo)聯(lián)ECG測量系統(tǒng)的設(shè)計

  12導(dǎo)聯(lián)ECG參考設(shè)計

  2019-08-29
• 詳細(xì)解讀ADAS碰撞預(yù)警系統(tǒng)決策算法開發(fā)（2）

  豐田公司設(shè)計的碰撞預(yù)警系統(tǒng)中安全距離公式是典型的根據(jù)前方目標(biāo)車輛行駛狀況分類的算法，其研究是以汽車駕駛員模型為出發(fā)點(diǎn)，確定車輛行駛安全距離，并以駕駛員的主觀感覺作為行駛安全性的評定標(biāo)準(zhǔn)。

  2019-08-09
• ADAS1000集成式AFE是ECG系統(tǒng)具有監(jiān)控級和診斷級性能

  ADAS1000是一款集成式AFE，能使ECG系統(tǒng)達(dá)到監(jiān)控級和診斷級性能。該器件還集成了起搏器脈搏檢測和呼吸測量功能，這些特性對于高性能ECG系統(tǒng)至關(guān)重要。

  2019-07-11
• ECG集成前段模擬解決方案ADAS1000分析

  該應(yīng)用介紹了ADI近期發(fā)布的最新款產(chǎn)品ADAS1000。 ADAS1000集成了ECG信號、胸廓阻抗、起搏測量、導(dǎo)聯(lián)開/關(guān)狀態(tài)檢測等功能，而且用戶可方便靈活選擇導(dǎo)聯(lián)/向量或電極數(shù)據(jù)輸出格式，同時數(shù)據(jù)速率可軟件控制。

  2019-07-10

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