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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢和特點(diǎn)
3 dB帶寬：2.2 GHz (AV = 12 dB)
單電阻可編程增益??0 dB ≤ AV≤ 26 dB
差分接口
低噪聲輸入級：2.7 nV/√Hz (AV = 10 dB)
低諧波失真??–79 dBc（二階，70 MHz）??–81 dBc（三階，70 MHz）
OIP3：31 dBm (70 MHz)
單電源供電： 3 V至5.5 V
低功耗： 28 mA (5 V)
可調(diào)輸出共模電壓
快速建立和過驅(qū)恢復(fù)
壓擺率：13,000 V/μs
省電功能
產(chǎn)品詳情
AD8351是一款完全差分放大器，可用于在通信收發(fā)器中，以中頻頻率驅(qū)動高分辨率(10-14位)/高速ADC (240 MSPS)。
AD8351簡化了ADC驅(qū)動，用戶可以通過一個外部電阻調(diào)整增益(最高26 dB)，同時集成了輸出共模調(diào)整電路，以降低輸入ADC中的驅(qū)動電平。
AD8351是一種極低失真增益級，同時具有低噪聲和寬增益帶寬特性，因而非常適合數(shù)字通信中頻接收機(jī)使用。該器件可以在多種常用中頻頻率70/140/240 MHz下工作。
關(guān)于驅(qū)動12/14位分辨率ADC以及用該器件進(jìn)行單端至差分信號轉(zhuǎn)換的詳細(xì)電路信息，參見AD8351產(chǎn)品數(shù)據(jù)手冊。
AD8351采用先進(jìn)的硅雙極性工藝制造，以3 V或5 V單電源供電，提供節(jié)省空間的10引腳微型SOIC封裝，額定溫度范圍為–40oC至+85oC。
供貨其它RF/IF放大器產(chǎn)品：
AD8367 - 500 MHz單端、模擬控制可變增益放大器AD8369 - 600 MHz、45 dB數(shù)字控制式可變增益放大器 AD8350- 1.0 GHz差分放大器| 標(biāo)題 | 類型 | 大小（KB） | 下載 |
|---|---|---|---|
| AD8351-DSCC: Military Data Sheet | 116 | 點(diǎn)擊下載 | |
| AN-827: A Resonant Approach to Interfacing Amplifiers to Switched-Capacitor ADCs (Rev. 0) | 203 | 點(diǎn)擊下載 |
據(jù)悉，4 月 25 日，在北京車展上，奇瑞汽車旗下捷途品牌的全新車型——捷途山海 T5 正式亮相。這是捷途品牌首款采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的 SUV，搭載 2.0T 混合動力引擎，綜合續(xù)航里程達(dá)到 1400km 左右，預(yù)計(jì)將于明年上市銷售。
智能檢測系統(tǒng)對于保護(hù)學(xué)校、體育場、購物中心和人群密集的醫(yī)院等公共場所的安全至關(guān)重要。全球安全檢測市場在2023年價值10億美元，預(yù)計(jì)到 2030年將超過20億美元。傳統(tǒng)的安全措施（如被動攝像頭和金屬探測器）存在局限性，包括排隊(duì)速度慢和依賴事后證據(jù)。擁擠的環(huán)境和各種違禁品使檢查更加復(fù)雜。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，客戶采用了 AI 驅(qū)動的安檢解決方案來提高效率、減少等待時間并改善用戶體驗(yàn)。 ? 項(xiàng)目挑戰(zhàn) 開發(fā) AI 驅(qū)動的安檢面臨挑戰(zhàn)，尤其是
以下為大家整理了一些開關(guān)電源 EMC 問題的整改小技巧，供大家在實(shí)際工作中參考學(xué)習(xí)。 一、干擾特性與初步判斷 干擾類型與頻段關(guān)系 ：在 150kHz - 1MHz 頻段，干擾主要以差模為主；1MHz - 5MHz 頻段，差模和共模干擾共同作用；5MHz 以后，基本上為共模干擾。差模干擾存在容性耦合和感性耦合兩種形式。通常，1MHz 以上的干擾多為共模干擾，而低頻段則以差模干擾為主。可以通過在 Y 電容引腳上并聯(lián)一個電阻串聯(lián)電容的電路，用示波器測量電阻兩引腳電壓來
電源濾波器耐壓性能會隨使用時間變化，包括電容老化、電感老化、電阻老化以及工作狀況影響電壓波動和環(huán)境因素影響高溫環(huán)境。為提高長期耐壓性能，應(yīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)濾波器電路和結(jié)構(gòu)，選用優(yōu)質(zhì)元件，定期維護(hù)和檢測。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，三星電子已對其2025年底的高帶寬內(nèi)存（HBM）最大產(chǎn)能目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整。原定的每月20萬顆產(chǎn)能目標(biāo)已被下調(diào)至每月17萬顆，降幅超過10%。
從提交IPO注冊到通過，深圳市首航新能源股份有限公司僅用了19天。 本次擬公開發(fā)行人民幣普通股不超過9300萬股（最終數(shù)量以監(jiān)管部門批復(fù)為準(zhǔn)），占公司股份總數(shù)的比例不低于10%，預(yù)計(jì)募集資金約12.11億元。首航新能源IPO的快速通過對新能源產(chǎn)業(yè)來說，是一個積極信號。 01 首航新能源進(jìn)入光伏逆變器行業(yè)前十 首航新能源為專業(yè)從事新能源電力設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，核心產(chǎn)品涵蓋光伏并網(wǎng)逆變器、光伏儲能逆變器、儲能電池等
電壓互感器是電力系統(tǒng)中常見的一種測量設(shè)備，它主要用于將高壓電網(wǎng)中的電壓信號轉(zhuǎn)換為便于操作與測量的低壓信號。本文將詳細(xì)介紹電壓互感器的作用、原理和變比的計(jì)算方法。 一、電壓互感器的作用： 電壓互感器（Voltage Transformer，VT）又稱電壓互感放大器，是將高壓電網(wǎng)中的電壓信號變換成適合測量的低電壓信號的一種裝置。它主要用于以下幾個方面： 提供給測量儀表或保護(hù)裝置一個與高壓電網(wǎng)想對地電位成正比的低壓信號，以實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)電壓
光敏電阻是一種光電傳感器，其電阻值會隨著光照強(qiáng)度的變化而變化。它們廣泛應(yīng)用于自動控制、光強(qiáng)度測量、光通信等領(lǐng)域。選擇合適的光敏電阻對于確保系統(tǒng)性能至關(guān)重要。 1. 光敏電阻的工作原理 光敏電阻主要由半導(dǎo)體材料制成，當(dāng)光線照射到光敏電阻上時，會激發(fā)半導(dǎo)體材料中的電子，從而改變其電阻值。這種變化可以用來檢測光強(qiáng)度或者作為光控制信號。 2. 光敏電阻的關(guān)鍵參數(shù) 在選擇光敏電阻時，需要考慮以下幾個關(guān)鍵參數(shù)： 光譜響應(yīng)范圍
| ADM3071E | ADA4895-1 | AD7707 | ADS7250 |
| AD5308 | ADM8319 | ADP2387 | ADL5375 |
| ADM8642 | ADP1853 | ADuM260N | AD8044 |
| AD7091R-8 | AD8505 | ADV611-ADV612 | ADP5023 |
| AD5331 | ADS7822 | ADUM2280 | ADM1810 |
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