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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢和特點(diǎn)
Single 5 V Supply
285 kSPS Throughput Rate
Self- and System Calibration with Autocalibration on Power-Up
Eight Single-Ended or Four Pseudo-Differential Inputs
Low Power: 60 mW Typ
Automatic Power-Down After Conversion (2.5 μW Typ)
Flexible Serial Interface: 8051/SPI?/QSPI?/μP Compatible
24-Lead DIP, SOIC and SSOP Packages
產(chǎn)品詳情
The AD7856 is a high speed, low power, 14-bit Analog-to-Digital Converter (ADC) that operates from a single 5 V power supply. The ADC powers up with a set of default conditions at which time it canbe operated as a read only ADC. The ADC contains self-calibration and system calibration options to ensure accurate operation over time and temperature; and it has a number of power-down options for low power applications.
The AD7856 is capable of 285 kHz throughput rate. The input track-and-hold acquires a signal in 500 ns and features a pseudo-differential sampling scheme. The AD7856 voltage range is 0 to VREF with both straight binary and 2s complement output coding. Input signal range is to the supply and the part is capable of converting full power signals to 20 MHz.
CMOS construction ensures low power dissipation of typically 5.4 mW for normal operation and 3.6 μW in power-down mode. The part is available in 24-pin, 0.3 inch-wide dual-in-line package (DIP), 24-lead small outline (SOIC) and 24-lead small shrink outline (SSOP) packages.
AD7856電路圖
| 型號 | 制造商 | 描述 | 購買 |
|---|---|---|---|
| AD7856KRZ | - | - | 立即購買 |
| AD7856ARZ | - | - | 立即購買 |
| AD7856ARSZ-REEL7 | - | - | 立即購買 |
| AD7856ARSZ | - | - | 立即購買 |
| AD7856ANZ | - | - | 立即購買 |
12月6日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的“2024全球汽車芯片創(chuàng)新大會”在江蘇無錫隆重舉行。本次大會以“芯智驅(qū)動·協(xié)力前行”為主題，重點(diǎn)探討依托本土化與國際合作的雙循環(huán)策略，圍繞汽車芯片生態(tài)建設(shè)、市場環(huán)境分析、競爭合作及技術(shù)創(chuàng)新等方面展開探討和交流。活動吸引了汽車和集成電路兩大行業(yè)的主管部門領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)、專家學(xué)者等重量級嘉賓齊聚一堂，共同研討汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 2024年，國產(chǎn)SiC模塊上車加速。據(jù)電子發(fā)燒友不完全統(tǒng)計(jì)，2023年公開的國產(chǎn)SiC車型合計(jì)142款，乘用車76款，僅僅在2023年新增加的SiC車型合計(jì)45款。業(yè)內(nèi)專家表示，新能源汽車采用SiC市場已完全打開，目前新能源汽車主驅(qū)應(yīng)用的主流器件是1200V SiC MOSFET。當(dāng)然，400V的平臺目前采用750V的SiC在做一些替代。 ? 國際調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole Group數(shù)據(jù)顯示，SiC 已逐漸在電動車主驅(qū)逆變器中扮演要角，2023年SiC全球市場已經(jīng)達(dá)到27億美元，其中汽車占據(jù)70%到
針對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的安全與穩(wěn)定，佰馬提供高品質(zhì)加密物聯(lián)網(wǎng)關(guān)，滿足電力物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)對無線通信安全傳輸?shù)膽?yīng)用需求。
電子恒溫器是一種用于實(shí)現(xiàn)恒溫控制的設(shè)備，它通過測量溫度信號并與預(yù)設(shè)的恒溫值進(jìn)行比較，自動調(diào)節(jié)加熱或制冷設(shè)備的輸出功率，使被控溫度保持在設(shè)定值范圍內(nèi)。
項(xiàng)目背景與技術(shù)優(yōu)勢 傳統(tǒng)石油開采僅能采收儲層中30%至40%的原油，而二氧化碳強(qiáng)化石油開采技術(shù)可將采收率提升至50%以上。該技術(shù)通過捕集工業(yè)尾氣中的二氧化碳，注入油田地下油層驅(qū)替原油，同時實(shí)現(xiàn)二氧化碳就地封存，按1噸二氧化碳驅(qū)出0.25噸原油計(jì)算，年可增產(chǎn)原油約20余萬噸，達(dá)成石油增產(chǎn)與碳減排雙贏。此外，該技術(shù)能延長石油儲量使用壽命，減少溫室氣體排放，對構(gòu)建“人工碳循環(huán)”、助力“雙碳”目標(biāo)意義重大。 現(xiàn)場需求與設(shè)計(jì)要求 設(shè)備
IPSec（IP security）是IETF制定的三層隧道加密協(xié)議，它為Internet上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)提供了高質(zhì)量的、可互操作的、基于密碼學(xué)的安全保證。因?yàn)槠浒踩蕴攸c(diǎn)，IPSec被廣泛應(yīng)用。
模擬示波器是一種用于測量和顯示電壓波形的電子測試儀器，它能夠測量電壓、頻率、周期、相位等參數(shù)。雖然模擬示波器主要用于測量模擬信號，但在某些情況下，它也可以用于測試邏輯信號。 模擬示波器測試邏輯信號 引言 在電子電路設(shè)計(jì)和測試中，信號的測量和分析是非常重要的。模擬示波器作為一種常用的電子測試儀器，廣泛應(yīng)用于各種電子電路的測量和分析。然而，模擬示波器主要用于測量模擬信號，對于邏輯信號的測試，其性能可能受到一
在現(xiàn)代制造業(yè)中，機(jī)床作為核心生產(chǎn)設(shè)備，其運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控與高效管理對于提升生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要。本方案旨在構(gòu)建一套先進(jìn)的機(jī)床監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對機(jī)床全方位的監(jiān)測與智能化管理。
| AD5405 | AD5305 | ADUM1402 | AD6645 |
| AD5392 | ATA8215 | ATSAM3N0AA-AU | ADSP-21261 |
| AD8515 | ADS1299 | ADS8689 | AD8607 |
| AD7194 | ADM1293 | ATMEGA169P-16AU | at89c2051-2pu |
| ARX550AT | ADRF6602 | AD9252 | ADG707 |
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