購物車0
購物車元器件商品{{ gnNumber + hkNumber }}
國內交貨{{ gnNumber }}香港交貨{{ hkNumber }}
購物車中還沒有商品，趕緊選購吧
制造商：ADI/AD
優(yōu)勢和特點
精密交流和直流性能
8路同步采樣
每個通道的輸出數據速率：256 kSPS
動態(tài)范圍：108 dB
輸入帶寬：110.8 kHz（?3 dB帶寬(BW)）
總諧波失真(THD)：?120 dB（典型值）
2 ppm INL、±50 μV失調誤差、±30 ppm增益誤差
優(yōu)化的功耗、噪聲和輸入帶寬
可選功耗、速度和輸入帶寬
快速 最高速度、110.8 kHz帶寬、每通道51.5 mW
中速： 半速、55.4 kHz帶寬、每通道27.5 mW
生態(tài)： 最低功耗、13.8 kHz帶寬、每通道9.375 mW
欲了解更多特性，請參考數據手冊
產品詳情
AD7768是一款每通道集成Σ-Δ型調制器和數字濾波器的8通道、同步采樣Σ-Δ型模數轉換器(ADC)，支持交流和直流信號的同步采樣。
AD7768在110.8 kHz最大輸入帶寬下實現108 dB動態(tài)范圍，具備±2 ppm積分非線性(INL)、±50 μV失調誤差和±30 ppm增益誤差的典型性能。
AD7768用戶可在輸入帶寬、輸出數據速率和功耗之間進行權衡。 選擇三種功耗模式之一優(yōu)化噪聲目標和功耗。 AD7768的靈活性使其成為適合低功耗直流和高性能交流測量模塊的可重復使用的平臺。
AD7768提供豐富的數字濾波性能，如寬帶、±0.005 dB低通帶紋波、集成急劇滾降性能的抗混疊低通濾波器，以及在奈奎斯特頻率的105 dB衰減。
頻域測量可使用寬帶線性相位濾波器。 該濾波器在以下范圍具有平坦的通帶（±0.005 dB紋波）：DC至102.4 kHz（256 kSPS），DC至51.2 kHz(128 kSPS)或DC至12.8 kHz(32 kSPS)。 AD7768還提供sinc響應（通過sinc5濾波器）、低帶寬的低延遲路徑和低噪聲測量。 可為每個通道選擇并運行寬帶和sinc5濾波器。
在這些濾波器選項內，用戶可通過從抽取速率×32、×64、×128、×256、×512和×1024中進行選擇提高動態(tài)范圍。改變抽取濾波的能力可對所需輸入帶寬的噪聲性能進行優(yōu)化。
每個ADC通道的嵌入式模擬功能可簡化設計，如模擬輸入上的預充電緩沖器可減小模擬輸入電流，每通道的預充電基準電壓緩沖器可減小基準電壓輸入端的輸入電流和毛刺。
器件采用5 V AVDD1A和AVDD1B電源、2.25 V至5.0 V AVDD2A和AVDD2B電源以及2.5 V至3.3 V或1.8 V IOVDD電源供電（有關1.8 V IOVDD的具體電源供電要求，請參見“1.8 V IOVDD電源”部分）。
在本文檔中為明確起見，AVDD1A和AVDD1B電源稱為AVDD1和AVDD2A，AVDD2B電源稱為AVDD2。 對于負電源，AVSS用于指AVSS1A、AVSS1B、AVSS2A、AVSS2B和所有其它AVSS引腳。
器件的額定工作溫度范圍為?40°C至+105°C，提供12 mm × 12 mm、64引腳LQFP封裝。
在整篇數據手冊中，多功能引腳（如XTAL2/MCLK）由整個引腳名稱或引腳的單個功能表示（例如MCLK即表示僅與此功能相關）。
應用
數據采集系統(tǒng)： USB/PXI/以太網
儀器儀表和工業(yè)控制環(huán)路
音頻測試和測量
振動和資產狀態(tài)監(jiān)控
3相電能質量分析
聲納
高精度醫(yī)療EEG/EMG/ECG
AD7768 引腳圖
AD7768電路圖
| 型號 | 制造商 | 描述 | 購買 |
|---|---|---|---|
| AD7768BSTZ-RL7 | - | - | 立即購買 |
| AD7768BSTZ-RL | - | - | 立即購買 |
| AD7768BSTZ | - | - | 立即購買 |
| 標題 | 類型 | 大小（KB） | 下載 |
|---|---|---|---|
| AN-1384: 使用AD7768/AD7768-4實現模塊化數據采集 (DAQ) 封裝 (Rev. 0) | 879 | 點擊下載 | |
| AN-1384: Modular Data Acquisition (DAQ) Footprint Using the AD7768/AD7768-4 (Rev. 0) | 709 | 點擊下載 |
相關數據統(tǒng)計顯示，2022年規(guī)模以上汽車制造業(yè)實現營業(yè)收入92899.9億元，預計到2023年，汽車行業(yè)將保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，有望實現實現全年汽車銷量2700萬輛左右。
11月15日，以“激發(fā)創(chuàng)新活力 提升發(fā)展質量”為主題的第二十五屆中國國際高新技術成果交易會(以下簡稱“高交會”)在深圳正式開幕，易華錄作為國家高新技術企業(yè)受邀參展。 11月16日，易華錄在高交會新產品新技術精品發(fā)布活動中，正式對外發(fā)布了 “易證-數據確權登記平臺” 。 易華錄數據銀行事業(yè)部副總經理茍軼凡 現場發(fā)布新品 隨著大數據時代的到來，數據已經成為了新的生產要素。然而，由于數據的權屬不明確，數據價值無法得到充分挖掘。為
據美通社3月11日報道， 傳音控股旗下專為年輕消費者打造的潮流科技品牌Infinix宣布推出首款自主研發(fā)的電源管理芯片Cheetah X1。這款創(chuàng)新芯片將成為其即將推出的NOTE 40系列智能手機中全新All-Round FastCharge 2.0的基礎。
目前對帶寬的需求呈爆炸式增長，從而將載波頻率推高至幾十千兆赫。在這些高頻率下，客戶可使用更高的帶寬，不必擔心頻譜過度擁擠。但是，隨著頻率增加，針對這些器件和頻率的儀器儀表解決方案就會變得極其復雜，這是因為儀器儀表解決方案需要提升一個數量級的性能，以避免損壞測試中的器件。本文將介紹幾種低相位噪聲信號生成方法的優(yōu)缺點，并介紹轉換環(huán)路器件，這些器件在不增加復雜性的情況下充分利用所有頻率產生方法的優(yōu)點，可以
先有問界是千萬之內最好的SUV ;現在雷軍也放出豪言壯語；小米汽車性能堪比兩百萬油車。 近日雷軍在接受央視采訪時，再度回應了小米汽車售價。大家喊的9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元都是開玩笑，最終售價會在發(fā)布上再正式公布，而且雷軍表示，小米汽車相當于傳統(tǒng)燃油車兩三百萬豪車的性能，配置非常強，成本也是非常高。 并且雷軍還放出豪言壯語小米要用10年時間成為全球新一代硬核科技引領者。
6G網絡將同時支持連接、感知、AI、計算、數據等多種服務，網絡架構設計應進行網絡邏輯功能的重構、接口及協(xié)議的優(yōu)化﹐避免簡單地功能和服務疊加造成架構過于復雜。
隨著能源轉換和輸電技術的發(fā)展，對高效、高速、高溫工作的半導體器件需求日益增長。
UIS測試由圖1中所示的測試電路執(zhí)行。在FET關閉時，其上施加了一個電源電壓，然后檢查器件上是否有泄露。在FET接通時，電感器電流穩(wěn)定增加。當達到所需的電流時，FET被關閉，FET上的Ldi/dt電壓擺幅在MOSFET擊穿電壓之上，從而激活了其內在的寄生雙極晶體管，并在FET上出現有效的雪崩效應。這項測試重復進行，電流逐漸增加，直到開始的泄漏測試失敗，表明器件已被損壞。
| ADM485 | ADF4360-0 | ADG713 | AD5270 |
| ADS8924B | AD208 | ADS1225 | ATA8510 |
| AD9516-5 | AD5666 | ADL5725 | ATMEGA328P-AU |
| AD8176 | AD844 | AD9444 | ADV3205 |
| ADXL251 | AD7366 | AD5750-1 | ADGM1304 |
上傳BOM
工商網監(jiān)