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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
16位分辨率、無失碼
8通道多路復(fù)用器，輸入可選擇
單極性單端輸入
差分輸入（使用參考地）
偽雙極性
吞吐速率：500 kSPS
積分非線性(INL)：典型值±0.5 LSB，最大值±1.5 LSB（±23 ppm或FSR）
動(dòng)態(tài)范圍：93.3 dB
信納比(SINAD)：91.5 dB（20 kHz時(shí)）
總諧波失真(THD)：-97 dB（20 kHz時(shí)）
模擬輸入范圍：0 V至VREF（VREF最高為VDD）
多種基準(zhǔn)源類型
內(nèi)部4.096 V基準(zhǔn)源
外部緩沖基準(zhǔn)源（可達(dá)4.096 V）
外部基準(zhǔn)源（可達(dá)VDD）
內(nèi)部溫度傳感器
通道序列器，可選單極點(diǎn)濾波器，繁忙指示器
無流水線延遲，SAR架構(gòu)
單電源工作：5 V，邏輯接口電壓：1.8 V至5 V
串行接口，兼容SPI、MICROWIRE、QSPI和DSP
功耗
26 mW（500 kSPS時(shí)）
5.2 μW（100 SPS時(shí)）
待機(jī)電流：50 nA
20引腳4 mm × 4 mm LFCSP封裝
20引腳2.4 mm × 2.4 mm WLCSP封裝
產(chǎn)品詳情
AD7699是一款8通道、16-Bit、電荷再分配逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），采用單電源供電。
AD7699擁有多通道、低功耗、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)所需的所有要素，包括：無失碼的真16-bit SAR ADC；用于將輸入配置為單端輸入（使用或不使用參考地）、差分輸入或雙極輸入的、4通道、低串?dāng)_的多路復(fù)用器；內(nèi)部低漂移基準(zhǔn)源（可以選擇2.5V或4.096V）和緩沖器；溫度傳感器；可選擇的1極點(diǎn)濾波器；和多通道連續(xù)采樣時(shí)的序列器。
AD7699使用簡單的SPI接口實(shí)現(xiàn)配置寄存器的寫入和轉(zhuǎn)換結(jié)果的接收。SPI接口使用單獨(dú)的電源（VIO），其被設(shè)定為主邏輯電平。
功耗與吞吐率成正比。
AD7699采用小型20引腳LFCSP封裝，工作溫度范圍是-40°C～+85°C。
應(yīng)用
電池供電設(shè)備
醫(yī)療儀器
移動(dòng)通信
個(gè)人數(shù)字助理
數(shù)據(jù)采集
地震數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
儀器儀表
過程控制
某工程師研發(fā)智能鼠標(biāo)墊，想實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶相關(guān)體征參數(shù)的監(jiān)測，分析用戶當(dāng)前的使用情況，提出相對(duì)應(yīng)的健康建議。該鼠標(biāo)墊需要內(nèi)置5路壓力傳感器，采集用戶信息，再將采集到的信息通過ADC，把模擬量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，最后數(shù)據(jù)送到MCU處理。由于要求精確監(jiān)測用戶身體狀況，因此對(duì)傳感器輸出的模擬量信號(hào)采集的精度要求很高，需要采用高精度的外置ADC實(shí)現(xiàn)數(shù)模轉(zhuǎn)換。此外，該應(yīng)用空
采用AD693AD構(gòu)成的測溫范圍0°C~600°C的電路圖
您可以通過多種方式控制GaN功率級(jí)。LMG5200 GaN 半橋功率級(jí)的 TI 用戶指南使用無源元件和分立邏輯門的組合。在這篇文章中，我將描述如何使用Hercules微控制器驅(qū)動(dòng)它。圖 1 顯示了用于驅(qū)動(dòng) LMG5200 的 Hercules 模塊。
CIN為輸入濾波電容，CBOOT是上管驅(qū)動(dòng)“自舉”電容，L是儲(chǔ)能電感，R1和R2是反饋電阻，CFF是前饋電容，COUT是輸出濾波電容，RT是內(nèi)部運(yùn)放補(bǔ)償器件。
日前，海格通信（SZ 002465）旗下成員企業(yè)海格星航以第一名成績?nèi)雵颖笔”倍穼?dǎo)航位置服務(wù)有限公司“道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能監(jiān)控終端供應(yīng)商框架協(xié)議采購項(xiàng)目”，在智能交通技術(shù)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。 隨著北斗的規(guī)?；l(fā)展與深度應(yīng)用，目前，北斗在交通領(lǐng)域的應(yīng)用已覆蓋800萬輛重點(diǎn)道路營運(yùn)車輛，4萬輛郵政和快遞干線車輛，1.3萬余座水上助導(dǎo)航設(shè)施。此次海格星航入圍的河北省交通運(yùn)輸車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，涉及各類北斗規(guī)模化應(yīng)用終端設(shè)備約7
很高，需要采用高精度的外置ADC實(shí)現(xiàn)數(shù)模轉(zhuǎn)換。本文主要提到地芯科技的高精度ADCGAD7699-QFN20。其工作原理應(yīng)用框圖如下：GAD7699-QFN20引腳配
AD9520/AD9522 時(shí)鐘發(fā)生與分配IC,實(shí)現(xiàn)最佳器件集成度、低噪聲、低抖動(dòng)性能與信號(hào)輸出靈活性 全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，最新推出一
TPS53688A是完全 VR13。符合 HC SVID 標(biāo)準(zhǔn)的降壓控制器，具有雙通道、內(nèi)置非易失性存儲(chǔ)器 （NVM） 和 PMBus 接口，并與 TI NexFET 智能功率級(jí)完全兼容。具有下沖抑制 （USR） 的 DCAP+ 架構(gòu)等高級(jí)控制功能可提供快速瞬態(tài)響應(yīng)、低輸出電容和良好的均流。該器件還提供新穎的相位交錯(cuò)策略和動(dòng)態(tài)相位脫落，以提高不同負(fù)載下的效率。VR13 可調(diào)節(jié) VCORE 壓擺率和電壓定位控制。
| AD7490 | AD7664 | ADM6321 | AD8228 |
| ATA663201 | ADA4897-2 | AD5722R | AD7190 |
| ADSP-21992 | AD6643 | ADUM1442 | ADuM161N |
| ADCMP602 | ADP160 | AD7466 | AD8232 |
| ADM8695 | AT25DF081A-SSH-T | AD7667 | ADUM7240 |
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