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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
20 MHz 最大外部時(shí)鐘速率
二階調(diào)制器
16位無失碼
16位時(shí)INL典型值為±2 LSB
最大失調(diào)漂移為3.5 μV/°C
片內(nèi)數(shù)字隔離器
片內(nèi)基準(zhǔn)電壓源
低功耗工作： 20 mA（最大值，5.25 V）
工作電壓范圍：-40℃至+105℃
16引腳SOIC封裝
安全和法規(guī)認(rèn)證
欲了解更多特性，請(qǐng)參考數(shù)據(jù)手冊(cè)
產(chǎn)品詳情
AD7401*是一款二階Σ-Δ調(diào)制器，采用ADI公司iCoupler?技術(shù)的片內(nèi)數(shù)字隔離，能將模擬輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為高速的1比特的數(shù)據(jù)流。AD7401采用5V電源供電，可輸入±200 mV的差分信號(hào)（滿量程±320 mV）。模擬調(diào)制器對(duì)模擬輸入信號(hào)連續(xù)采樣，因而無需外部采樣保持電路。輸入信息包含在數(shù)據(jù)率最高為20 MHz的輸出流中，通過適當(dāng)?shù)臄?shù)字濾波器可重構(gòu)原始信息。串行I/O可采用5 V或3 V電源供電(VDD2)。
串行接口采用數(shù)字式隔離。通過將高速CMOS工藝和單片空芯變壓器技術(shù)結(jié)合在一起，較之傳統(tǒng)光耦合器等其它元件來說，片內(nèi)隔離能提供更加優(yōu)異的工作特性。該器件內(nèi)置片內(nèi)基準(zhǔn)電壓。
我們還提供采用內(nèi)部時(shí)鐘的產(chǎn)品——AD7400。
應(yīng)用--交流電機(jī)控制--數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)--可替代ADC加光隔離器的方案
* 受美國專利5,952,849號(hào)、6,873,065號(hào)和7,075,329號(hào)保護(hù)。其它專利正在申請(qǐng)中。
數(shù)據(jù)手冊(cè), Rev. B, 9/07
倍頻器，作為電子技術(shù)中不可或缺的一部分，以其獨(dú)特的頻率變換功能，在無線通信、雷達(dá)系統(tǒng)、音頻處理等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。本文將深入探討倍頻器的基本原理、分類、應(yīng)用領(lǐng)域以及未來的發(fā)展趨勢(shì)，旨在為讀者提供一個(gè)全面而深入的了解。
Waterloo Labs將ADI公司的AD7401（隔離模數(shù)轉(zhuǎn)換器）用于其生物儀器接口，該接口可應(yīng)用于游戲技術(shù)和眼病康復(fù)治療。
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，近些年國內(nèi)新能源汽車滲透率快速提升。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。 ? 然而與之匹配的充電設(shè)施的建設(shè)卻還有待提升。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月底，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為431.5萬臺(tái)，新能源汽車保有量為1099萬輛。車樁比為2.5：1，遠(yuǎn)未達(dá)到1:1。而且充電樁在北上廣深等城市
本章首先介紹了MOS管的基本結(jié)構(gòu)并推導(dǎo)了其I/V特性，并闡述MOS管的二級(jí)效應(yīng)，如體效應(yīng)、溝道長(zhǎng)度調(diào)制效應(yīng)和亞閾值傳導(dǎo)等，之后介紹了MOS管的寄生電容，并推導(dǎo)其小信號(hào)模型。
隨著車載電子產(chǎn)品和車電控制系統(tǒng)的日益增加與復(fù)雜，汽車對(duì)于車載網(wǎng)絡(luò)的要求越來越高，一種高帶寬，高可靠性，低成本的新型車載局域網(wǎng)技術(shù)——車載以太網(wǎng)，應(yīng)運(yùn)而生。
使用Sigirty進(jìn)行PDN仿真時(shí)，比較關(guān)鍵的一步是設(shè)置電容的S參數(shù)模型，近來有不少同學(xué)和同行朋友來要一些電容的S參數(shù)模型
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 2月5日，歌爾股份的控股子公司歌爾光學(xué)科技在美國SPIE大會(huì)上，發(fā)布了采用表面浮雕刻蝕光柵工藝的全新AR全彩光波導(dǎo)顯示模組Star G-E1，實(shí)現(xiàn)在AR光學(xué)鏡片先進(jìn)刻蝕工藝的新突破。早在去年深圳舉辦的光博會(huì)上，歌爾光學(xué)就全面展示了在智能家居、AR眼鏡，車載領(lǐng)域的全新產(chǎn)品，歌爾光學(xué)在車載AR-HUD領(lǐng)域新一代DLP技術(shù)PGU模組給筆者留下深刻印象。 圖：電子發(fā)燒友拍攝 2月以來，多家調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)蘋果AI手機(jī)會(huì)加速上市，對(duì)于蘋果手機(jī)上
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，懂車帝公布了19款混合動(dòng)力車型的續(xù)航測(cè)試結(jié)果。從下圖的測(cè)試結(jié)果可以看出，問界M7增程在混合動(dòng)力組續(xù)航達(dá)成率中排名墊底，統(tǒng)一WLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航達(dá)成率僅為31.6%，最高的仰望U8達(dá)成率達(dá)到了85.08%，中間的差距比較明顯。 ? 圖源：懂車帝 ? 可能有人說比亞迪仰望U8和問界M7售價(jià)差別很大，不過在懂車帝的測(cè)試中，比亞迪宋plus混動(dòng)版的達(dá)成率也有82.5%。 ? 針對(duì)這一測(cè)試結(jié)果，AITO汽車發(fā)布了《無懼嚴(yán)寒，問界系列車型冬
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