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應(yīng)用案例更多案例

• 靈敏系數(shù)是為了考慮什么情況而設(shè)置的

  靈敏系數(shù)（Sensitivity Coefficient）是一個(gè)在多個(gè)領(lǐng)域中使用的概念，它通常用來(lái)衡量一個(gè)系統(tǒng)、模型或函數(shù)對(duì)輸入?yún)?shù)變化的敏感程度。在不同的學(xué)科和應(yīng)用中，靈敏系數(shù)的具體含義和計(jì)算方法可能會(huì)有所不同。 靈敏系數(shù)的基本概念 靈敏系數(shù)是一個(gè)量化指標(biāo)，用于評(píng)估當(dāng)一個(gè)或多個(gè)輸入?yún)?shù)發(fā)生變化時(shí)，輸出結(jié)果的變化程度。在工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)、生態(tài)學(xué)、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域，靈敏系數(shù)都是一個(gè)重要的分析工具。 靈敏系數(shù)的計(jì)算 靈敏系數(shù)通常通過(guò)以下公式計(jì)算：

  2024-09-21
• 華為星河AI鐵路網(wǎng)絡(luò)解決方案釋放鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力

  ? 今日，華為星河AI鐵路網(wǎng)絡(luò)解決方案亮相第三屆中國(guó)IPv6創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)。會(huì)上，華為分享了關(guān)于鐵路行業(yè)的IPv6+和安全創(chuàng)新實(shí)踐，旨在筑牢下一代新質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)基石和安全防線，釋放鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力。 交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。作為國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。然而，隨著鐵路設(shè)施數(shù)字化、智能化升級(jí)，傳統(tǒng)IPv4網(wǎng)絡(luò)面臨地址不足、帶寬擴(kuò)容等挑戰(zhàn)。以鐵路可視化視頻系統(tǒng)為例，隨

  2024-07-10
• ASP3605同步降壓調(diào)節(jié)器——商業(yè)航天電源的高抗輻射選擇

  ASP3605企業(yè)宇航級(jí)型號(hào)ASP3605S2U通過(guò)SEU≥75 MeV·cm2/mg與SEL≥75 MeV·cm2/mg抗輻射測(cè)試。其輸入電壓4V至15V，輸出電流5A，支持多相級(jí)聯(lián)與冗余設(shè)計(jì)，適用于衛(wèi)星、航天器電源系統(tǒng)。 面向航天場(chǎng)景的核心功能設(shè)計(jì) 1. 抗輻射與可靠性保障 單粒子效應(yīng)防護(hù) ：SEU與SEL指標(biāo)滿足低地球軌道（LEO）輻射環(huán)境要求，確保長(zhǎng)期任務(wù)穩(wěn)定性。 支持級(jí)聯(lián) ：支持12相級(jí)聯(lián)。 2. 極端環(huán)境適應(yīng)性 寬溫運(yùn)行 ：-40°C至125°C覆蓋太空極端溫差。 低熱阻封裝 ：QFN24封裝結(jié)合散熱焊盤(pán)，適應(yīng)真

  2025-03-15
• 炬芯科技 ?ATS288X AI-Party Speaker 芯片的核心技術(shù)解讀

  以下是炬芯科技 ? ATS288X AI-Party Speaker 芯片 的核心技術(shù)解讀，結(jié)合其創(chuàng)新特性與應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行綜合分析： 一、 核心定位與市場(chǎng)意義 ? ATS288X 是炬芯科技面向 高品質(zhì)AI娛樂(lè)音箱 設(shè)計(jì)的單芯片解決方案，旨在滿足多元社交場(chǎng)景（如線下K歌、直播、戶外聚會(huì)）對(duì)音質(zhì)、實(shí)時(shí)交互與穩(wěn)定性的高要求。其通過(guò) 全鏈路低延遲、專業(yè)級(jí)音質(zhì)和AI算法優(yōu)化 ，重構(gòu)用戶音頻體驗(yàn)邊界，推動(dòng)消費(fèi)級(jí)音頻設(shè)備向?qū)I(yè)級(jí)性能升級(jí)。 二、 關(guān)鍵技術(shù)突破 ? 1. ? 專業(yè)級(jí)高保真音

  2025-06-07
• 車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)字孿生：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控平臺(tái)

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控平臺(tái)作為 “5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)” 在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用，正展現(xiàn)出巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。它不僅為我們帶來(lái)了更智能、更便捷、更安全的出行體驗(yàn)，也推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和交通行業(yè)的深刻變革。

  2025-04-02
• 驅(qū)動(dòng)電機(jī)核心零部件的發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)挑戰(zhàn)

  通過(guò)電機(jī)高轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)極致車(chē)速是總成的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì);BYD 于 2024 年 批產(chǎn)應(yīng)用最高工作轉(zhuǎn)速超過(guò) 23000rpm，小米目標(biāo)在 2025 年推出超過(guò) 27000rpm 的電機(jī)，按照這個(gè)趨勢(shì) 2028 年電機(jī)最高工作轉(zhuǎn)速將突破 30000rpm。

  2025-03-01
• 滑環(huán)電機(jī)可以調(diào)速嗎_滑環(huán)電機(jī)的應(yīng)用

  滑環(huán)電機(jī)可以調(diào)速，滑環(huán)電機(jī)可以通過(guò)改變電源頻率和電壓等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。 　　滑環(huán)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電源的頻率和極數(shù)有關(guān)，通常使用的是50Hz的電源頻率和4極、6極、8極等低極數(shù)。當(dāng)電源頻率變化時(shí)，滑環(huán)電機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)變化。因此，改變電源頻率是一種較為簡(jiǎn)單的調(diào)速方法。

  2023-03-03
• 先進(jìn)封裝創(chuàng)新技術(shù)方案加持，晶方科技預(yù)計(jì)上半年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)明顯

  電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）晶方科技日前披露業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為10,800萬(wàn)元至11,700萬(wàn)元，與2023年上半年同比增長(zhǎng)40.97%至52.72%，與2023年下半年環(huán)比增長(zhǎng)46.97%至59.22%。 ? 業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)原因分析 ? 晶方科技表示本期業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)明顯的主要原因：一是，隨著汽車(chē)智能化趨勢(shì)的持續(xù)滲透，車(chē)規(guī)CIS芯片的應(yīng)用范圍快速增長(zhǎng)，公司在車(chē)規(guī)CIS領(lǐng)域的封裝業(yè)務(wù)規(guī)模與領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)提升；公司持續(xù)加大對(duì)先進(jìn)封裝相關(guān)技術(shù)、工

  2024-07-15

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