AD5767

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產(chǎn)品信息

電路圖、引腳圖和封裝圖

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技術(shù)資料

應(yīng)用案例更多案例

• 百度CTO王海峰：知識(shí)增強(qiáng)大語(yǔ)言模型具備人工智能的四項(xiàng)基礎(chǔ)能力

  標(biāo)準(zhǔn)化方面，框架和模型聯(lián)合優(yōu)化，多硬件統(tǒng)一適配，應(yīng)用模式簡(jiǎn)潔高效，大幅降低人工智能應(yīng)用門(mén)檻；自動(dòng)化方面，從訓(xùn)練、適配，到推理部署，提升人工智能研發(fā)全流程效率；模塊化方面，豐富的產(chǎn)業(yè)級(jí)模型庫(kù)，支撐人工智能在廣泛場(chǎng)景的便捷應(yīng)用。

  2023-09-23
• 易華錄黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)林擁軍率隊(duì)赴農(nóng)業(yè)農(nóng)村部信息中心拜訪交流

  9月21日，易華錄黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)林擁軍一行赴農(nóng)業(yè)農(nóng)村部信息中心拜訪，與農(nóng)業(yè)農(nóng)村部信息中心主任王小兵等圍繞農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)要素建設(shè)等話題展開(kāi)會(huì)談交流。 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部信息中心副主任李韶民、 易華錄數(shù)據(jù)要素事業(yè)群總裁劉立功等參加交流。 林擁軍全面介紹了易華錄的業(yè)務(wù)體系，著重匯報(bào)了易華錄在數(shù)據(jù)分級(jí)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)資源治理、數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)建設(shè)等方面的技術(shù)能力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)了 “4中心+5平臺(tái)+多政策+N示范”的數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)發(fā)

  2023-09-23
• 高德發(fā)布AI導(dǎo)航智能體：高速駕車場(chǎng)景下可感知車道級(jí)交通流變化

  4 月 14 日消息，高德地圖今日宣布推出基于地圖的 AI 導(dǎo)航智能體（NaviAgent）。據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，其核心架構(gòu)采用 Planner-Executor 模式，通過(guò)感知、規(guī)劃、執(zhí)行、表達(dá)四大模塊構(gòu)建智能閉環(huán)，集成多項(xiàng)高德核心技術(shù)。 官方表示，該智能體“更像經(jīng)驗(yàn)豐富的‘老司機(jī)’”，能實(shí)時(shí)感知路況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)調(diào)整策略。據(jù)IT之家了解，以高速駕車場(chǎng)景為例，其支持通過(guò)感知車道級(jí)交通流變化、動(dòng)態(tài)事件、事故占道等信息，結(jié)合用戶路線，AI 導(dǎo)航智能體會(huì)自動(dòng)開(kāi)

  2025-04-16
• 旭宇：向低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)“NO”，蓄力創(chuàng)新應(yīng)用，謀定北交所上市

  在交流，林金填表示旭宇光電在近兩年基本上完成了對(duì)產(chǎn)品的迭代，放棄了大部分低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的同質(zhì)產(chǎn)品，將精力轉(zhuǎn)向光譜創(chuàng)新應(yīng)用型高性能、高可靠性半導(dǎo)體發(fā)光器件和集成電路的研發(fā)。

  2023-09-23
• 智能接地箱 —— 筑牢電纜運(yùn)行安全防線

  智能接地箱是匯集高壓接地電纜接地線的連接設(shè)備，具有防盜功能，解決設(shè)備安全問(wèn)題，還可以實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)電纜運(yùn)行中的電纜電流，電纜溫度，多點(diǎn)接地情況，從而準(zhǔn)確的預(yù)警和發(fā)現(xiàn)接地故障，為運(yùn)維人員爭(zhēng)取黃金搶修時(shí)間。 智能接地箱的功能 一、電纜運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè) 護(hù)層環(huán)流監(jiān)測(cè)：搭載羅氏線圈加積分器，實(shí)時(shí)捕捉電纜護(hù)層環(huán)流數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識(shí)別異常波動(dòng)。 接地電壓監(jiān)測(cè)：通過(guò)電壓互感器對(duì)電纜接地電壓進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤，實(shí)時(shí)掌握接地系統(tǒng)電位變化，及

  2025-07-09
• C0G MLCC 在車載充電器中的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)

  作者：Pete Bartolik 投稿人：DigiKey 北美編輯 電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)商不必?fù)?dān)心充電效率和熱穩(wěn)定性，他們只要求高度可靠的交通，每次充電后的續(xù)航里程最長(zhǎng)，維護(hù)和維修工作最少。制造商希望車載充電器 (OBC) 的體積盡可能縮小。這一目標(biāo)越來(lái)越多地可以通過(guò)具有 C0G 特性的多層陶瓷電容器 (MLCC) 實(shí)現(xiàn)。 C0G 也稱為 NP0，是一種 1 類電介質(zhì)陶瓷電容器，電容極其穩(wěn)定：變化接近零，最大允許誤差為 ±30 ppm/°C。這一特性使其具有卓越的運(yùn)行性能，不會(huì)因溫度、電壓或

  2025-10-04
• 電機(jī)控制中IGBT驅(qū)動(dòng)為什么需要隔離？

  在探討電機(jī)控制中IGBT(絕緣柵雙極性晶體管)驅(qū)動(dòng)為何需要隔離的問(wèn)題時(shí)，我們首先要了解IGBT的基本工作原理及其在電機(jī)控制中的應(yīng)用，進(jìn)而分析隔離技術(shù)在其中的重要性。 IGBT是一種結(jié)合了MOS柵器件結(jié)構(gòu)與雙極性晶體管特性的復(fù)合型功率開(kāi)關(guān)器件，兼具功率MOSFET的高速、高輸入阻抗與雙極性晶體管的低導(dǎo)通電阻性能。這使得IGBT在高壓、大電流功率變換應(yīng)用中成為主要的功率半導(dǎo)體器件。在電機(jī)控制器中，IGBT的主要作用是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，以驅(qū)動(dòng)

  2025-04-16
• 開(kāi)關(guān)電源功耗分析、提高待機(jī)效率的方法

  開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源從原理上是由主電路、控制電路、檢測(cè)電路、輔助電源四大部分組成，其中主電路是指從交流電網(wǎng)輸入、直流輸出的全過(guò)程，包括：輸入濾波器、整流與濾波、逆變、輸出整流與濾波。它們的作用分別是首先將電網(wǎng)存在的雜波過(guò)濾

  2023-09-23

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