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應(yīng)用案例更多案例

• 橢偏儀選型指南 | 橢圓偏振法與反射法的優(yōu)劣對(duì)比

  橢圓偏振法和反射法是用于表面分析和薄膜表征的光學(xué)測量技術(shù)。這兩種方法都依賴于光反射：橢圓偏振法分析反射光偏振狀態(tài)的變化，反射法則測量其強(qiáng)度。橢圓偏振法和反射法之間的選擇取決于測量原理、靈敏度和數(shù)據(jù)解釋要求。每種技術(shù)在材料科學(xué)和表面分析中都有特定的作用。Flexfilm全光譜橢偏儀可以非接觸對(duì)薄膜的厚度與折射率的高精度表征，廣泛應(yīng)用于薄膜材料、半導(dǎo)體和表面科學(xué)

  2025-09-16
• 點(diǎn)云標(biāo)注簡介及其應(yīng)用

  點(diǎn)云標(biāo)注是一種將三維空間中的點(diǎn)云數(shù)據(jù)標(biāo)注出來的過程，即將點(diǎn)云數(shù)據(jù)中的每個(gè)點(diǎn)標(biāo)記上對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽或者坐標(biāo)值等信息。點(diǎn)云標(biāo)注技術(shù)在自動(dòng)駕駛、無人機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，是計(jì)算機(jī)視覺中非常重要的一個(gè)分支。 點(diǎn)云標(biāo)注技術(shù)主要分為手工標(biāo)注和自動(dòng)標(biāo)注兩種方式。手工標(biāo)注是指通過人工的方式對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行逐一標(biāo)注，這種方式的精度較高，但是標(biāo)注效率較低，且標(biāo)注工作量較大；自動(dòng)標(biāo)注則是通過計(jì)算機(jī)視覺算法自動(dòng)對(duì)點(diǎn)云數(shù)

  2023-05-27
• 觸翔工控主板在醫(yī)療設(shè)備中的應(yīng)用

  觸翔工控主板在醫(yī)療行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面

  2023-07-04
• 聞泰科技推出車規(guī)級(jí)1200V SiC MOSFET

  在全球新能源汽車加速普及的今天，續(xù)航短、充電慢成為行業(yè)發(fā)展瓶頸。為突破這兩大痛點(diǎn)，高功率電壓系統(tǒng)對(duì)1200V耐壓功率芯片的需求愈發(fā)迫切，1200V SiC功率器件成為行業(yè)競相攻堅(jiān)的焦點(diǎn)。在這一趨勢下，聞泰科技半導(dǎo)體業(yè)務(wù)近期推出領(lǐng)先行業(yè)的D2PAK-7封裝車規(guī)級(jí)1200V SiC MOSFET，為電動(dòng)汽車行業(yè)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。

  2025-05-15
• NVIDIA將全球數(shù)百萬開發(fā)者轉(zhuǎn)變?yōu)樯墒?AI 開發(fā)者

  來自 AI 生態(tài)系統(tǒng)各個(gè)領(lǐng)域的 150 余家合作伙伴嵌入了 NIM 推理微服務(wù)，將企業(yè)級(jí) AI 應(yīng)用的部署時(shí)間從數(shù)周縮短至幾分鐘 NVIDIA 開發(fā)者計(jì)劃會(huì)員可免費(fèi)使用 NIM 來進(jìn)行研究、開發(fā)和測試 ? NVIDIA 于今日宣布，全球 2,800 萬開發(fā)者現(xiàn)可下載NVIDIA NIM——一種推理微服務(wù)，通過經(jīng)優(yōu)化的容器的形式提供模型——以部署在云、數(shù)據(jù)中心或工作站上。借助 NVIDIA NIM，開發(fā)者能夠輕松地為 copilots、聊天機(jī)器人等構(gòu)建生成式 AI 應(yīng)用，所需時(shí)間從數(shù)周縮短至幾分鐘。 NVIDIA 創(chuàng)始

  2024-06-04
• 麥格納斬獲中國車企小鵬汽車的整車制造訂單

  該新項(xiàng)目標(biāo)志著中國車企首次在麥格納歐洲整車業(yè)務(wù)體系內(nèi)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn) 麥格納將為小鵬汽車組裝兩款純電動(dòng)車型 量產(chǎn)工作計(jì)劃于2025年第三季度正式啟動(dòng) 加拿大安大略省奧羅拉市2025年9月15日 /美通社/ -- 隨著中國汽車制造商加速布局歐洲市場，本地化生產(chǎn)的需求正持續(xù)攀升。今日，麥格納宣布，中國智能電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)小鵬汽車已選定該公司為歐洲市場組裝兩款全新車型。這兩款智能電動(dòng)汽車的量產(chǎn)工作將于2025年第三季度啟動(dòng)，此舉同時(shí)標(biāo)志著雙

  2025-09-16
• 學(xué)習(xí)電路設(shè)計(jì)：如何使用Multisim軟件進(jìn)行仿真與優(yōu)化

  Multisim是一款非常強(qiáng)大的軟件工具，它可以幫助學(xué)習(xí)者更深入地了解電路原理與性能，以及實(shí)現(xiàn)對(duì)各種電路進(jìn)行模擬分析，并提供可視化輸出結(jié)果。如果你是一個(gè)電子工程師或?qū)W生，那么Multisim會(huì)是你必不可少的工具之一。

  2023-05-27
• UCC587x-Q1上電誤報(bào)機(jī)理及初始化注意事項(xiàng)

  CC587x-Q1集成了豐富的診斷保護(hù)機(jī)制，使其非常適用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，幫助系統(tǒng)達(dá)成ASIL-D的功能安全等級(jí)。另一方面，由于其內(nèi)置豐富且靈活的寄存器，在上電初始化時(shí)，需要注意寄存器的配置，否則容易引起某些故障的誤報(bào)。本文將講述上電誤報(bào)SC_FAULT以及ADC_FAULT的使用場景，機(jī)理以及規(guī)避方法。

  2023-07-04

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