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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢和特點
128 Position
End-to-End Resistance 5kΩ, 10kΩ , 50kΩ , 100kΩ
Ultra-Compact SC70-6 (2 mm x 2.1 mm) Package
I2C Compatible Interface
Full Read/Write of Wiper Register
Power-on Preset to Midscale
Single Supply +2.7 V to +5.5 V
Low Temperature Coefficient 45 ppm/°C
Low Power, IDD=3 μA typical
Wide Operating Temperature –40°C to +125°C
Evaluation Board Available
Available in lead-free (Pb-free) package
產(chǎn)品詳情
The AD5246 provides a compact 2 mm × 2.1 mm packaged solution for 128-position adjustment applications. This device performs the same electronic adjustment function as a variable resistor. Available in four different end-to-end resistance values (5 kΩ, 10 kΩ, 50 kΩ, 100 kΩ), these low temperature coefficient devices are ideal for high accuracy and stability variable resistance adjustments.The wiper settings are controllable through the I2C compatible digital interface, which can also be used to read back the present wiper register control word. The resistance between the wiper and either end point of the fixed resistor varies linearly with respect to the digital code transferred into the RDAC1 latch.
Operating from a 2.7 V to 5.5 V power supply and consuming 3 μA allows for usage in portable battery-operated applications.
APPLICATIONSMechanical potentiometer replacement in new designs
Transducer adjustment of pressure, temperature, position,chemical, and optical sensors
RF amplifier biasing
Automotive electronics adjustment
Gain control and offset adjustment
1The terms digital potentiometer, VR, and RDAC are used interchangeably in this document.云知聲攜手元翔（廈門）國際航空港股份有限公司（簡稱“元翔廈門空港”）、廈門兆翔智能科技有限公司（簡稱“兆翔科技”）共同成立的智慧空港聯(lián)合創(chuàng)新實驗室在廈門高崎國際機(jī)場T4航站樓舉行揭牌儀式，聯(lián)合創(chuàng)新實驗室孵化成果——AI數(shù)智客服同步發(fā)布。
小米無線充電寶標(biāo)準(zhǔn)版重量為303.5g，采用高密度鋰聚合物電池和鋁合金一體化外殼，重量適中，既保證了電池容量，又兼顧了輕量化需求。通過無線線圈布局優(yōu)化和雙層纏繞技術(shù)和磁芯材料改進(jìn)，無線充電模塊效率提升至70%，保證了穩(wěn)定輸出。
隨著光伏產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，光伏電站的規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)維管理面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的巡檢方式效率低下，且存在安全隱患。因此無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，成為了當(dāng)下光伏電站運(yùn)維管理的一大趨勢。
近日，第五屆 RISC-V中國峰會在上海張江科學(xué)會堂隆重舉行。作為中國大陸規(guī)格最高、規(guī)模最大的 RISC-V 專業(yè)會展，本屆峰會吸引了來自全球的專家學(xué)者與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共襄盛舉。
在Vivado中，VIO（Virtual Input/Output）是一種用于調(diào)試和測試FPGA設(shè)計的IP核，它允許設(shè)計者通過JTAG接口實時讀取和寫入FPGA內(nèi)部的寄存器，從而檢查設(shè)計的運(yùn)行狀態(tài)并修改其行為。VIO IP核提供了一個簡單易用的接口，使得用戶可以輕松地與FPGA內(nèi)部寄存器進(jìn)行交互。
一、金屬材料對NFC通信干擾的原因 NFC技術(shù)是一種短距離無線通信技術(shù)，廣泛應(yīng)用于移動支付、門禁系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)阮I(lǐng)域。然而，在實際應(yīng)用中，金屬物體會對NFC信號產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致通信不穩(wěn)定或無法正常使用。金屬干擾的主要原因在于金屬的導(dǎo)電性和電磁屏蔽效應(yīng)。當(dāng)NFC信號遇到金屬物體時，金屬會吸收部分信號能量并將其轉(zhuǎn)化為其他形式的能量（如熱），從而減少信號的強(qiáng)度。此外，金屬還會形成一個電磁屏蔽層，阻止NFC信號穿透金屬表面，導(dǎo)致信
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的進(jìn)步，電控發(fā)動機(jī)逐漸成為現(xiàn)代汽車的核心部件。電控發(fā)動機(jī)以其高精度控制、高效能燃燒、低排放等優(yōu)點，受到廣泛關(guān)注和青睞。本文將對電控發(fā)動機(jī)的優(yōu)點和工作原理進(jìn)行詳細(xì)的闡述，旨在為讀者提供全面的了解和認(rèn)識。
9月18日最新消息，通用汽車宣布其電動汽車用戶將歷史性地接入特斯拉龐大的超級充電網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)志著電動汽車充電便利性的一大飛躍。依據(jù)去年六月雙方簽署的協(xié)議，通用汽車的車主現(xiàn)在能夠訪問北美地區(qū)約17，800個特斯拉超級充電站，此前，競爭對手福特也已達(dá)成類似合作。
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