
制造商:ON
1N5937B電路圖
型號 | 制造商 | 描述 | 購買 |
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1N5937B | ON | DIODE ZENER 33V 3W AXIAL | 立即購買 |
1N5937BRLG | ON | 立即購買 |
標題 | 類型 | 大?。↘B) | 下載 |
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3 Watt DO-41 Surmetic 30 Zener Voltage Regulators | 69 | 點擊下載 | |
Spice2 Model | UNKNOW | 117 | 點擊下載 |
Spice3 Model | UNKNOW | 117 | 點擊下載 |
Saber Model | UNKNOW | 130 | 點擊下載 |
PSpice Model | UNKNOW | 118 | 點擊下載 |
Axial Lead 5.20x2.70mm, 25.4x0.71mm Pkg, Lead len/dia | 57 | 點擊下載 | |
1N5913B_PKG.GIF | UNKNOW | 2 | 點擊下載 |
你怎么知道你在哪里?什么是真實的?這是傳感器融合應該回答的問題。不是以哲學的方式,而是字面上的“我會自動撞入白宮嗎?因為我被告知不要這樣做”,這種方式內(nèi)置于商業(yè)四軸飛行器的固件中。
基于國際標準ISO 14064-1,TüV萊茵對南通瑞翔進行溫室氣體排放量核查,并按照《零碳工廠評價規(guī)件》團體標準,綜合考量其基礎設施、能源和碳排放智能化管理系統(tǒng)、能耗、溫室氣體減排措施和碳中和策略等多方位
光伏逆變器的低壓并網(wǎng)與中壓并網(wǎng)指的是逆變器輸出端連接到不同電壓等級的電網(wǎng)中。
傳統(tǒng)的恒溫器基于單獨的溫度傳感器和加熱器裝置,并在它們之間提供反饋裝置。但在近的一些 EDN 設計理念 (DI) 中,我們看到恒溫器設計將傳感器和加熱器的功能融合到單個有源器件(通常是 FET 或 BJT)中。
朱華榮指出,歐美的逐步電動化進程,可能會減緩中國汽車進入該市場的步伐,同時也會給中國本土品牌(特別是新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌)帶來國際競爭力受損的風險,但這并不意味著中國企業(yè)將失去發(fā)展的機會。
5月23日,北京萬里紅科技有限公司(以下簡稱“萬里紅”)與杭州美創(chuàng)科技股份有限公司(以下簡稱“美創(chuàng)科技”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在數(shù)據(jù)安全產(chǎn)品、方案、資源等方面進行深度合作,探索打造新型數(shù)據(jù)安全智能化保障體系。東方科儀控股集團有限公司黨委書記、董事長王戈,美創(chuàng)科技創(chuàng)始人兼CEO柳遵梁出席并見簽,雙方有關部門領導參加簽約儀式。 本次簽約代表著雙方正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,依托各自在數(shù)據(jù)安全技術及行業(yè)領域的優(yōu)勢
一、水泥拌合站監(jiān)測系統(tǒng)建立 高速公路建設項目中水泥拌合站是常用的場站,每天水泥拌合站都要進行幾噸混合料的產(chǎn)生,而且混合料的用途很廣泛,在路基、橋梁、隧道、涵洞等都會用到,但是對混合料的監(jiān)測缺少有效的管理手段,一旦質(zhì)量事故發(fā)生,數(shù)據(jù)很難進行溯源,所以急需要一款數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),輔助現(xiàn)場管理者進行水泥拌合站管理。 二、水泥拌合站監(jiān)測系統(tǒng)功能 1、實時數(shù)據(jù)監(jiān)測 水泥拌合站監(jiān)測系統(tǒng)在水泥拌合站控制主機上安裝采集客戶端
這些二極管通常為關斷,因為它們都是反向偏置的。但是,如果嘗試輸入大于VDD,3.3V的電壓,它們會將輸入電壓箝位為VDD,3.3V(加上正向二極管電壓,通常為0.7V)
1ED020I12-B2 | 1.5SMC6.8AT3G | 1SS184(TE85L,F) | 1N4937 |
1N914A | 1N4751A | 1N5400 | 1N5236B |
1N5230B | 10D330K | 1V5KE12CA | 1V5KE16A |
1V5KE39CA | 1N4148WS | 1N5817 | 1V5KE170CA |
1N5935B | 1V5KE220A | 1N4447 | 1N459A |