
芯片公司:德州儀器(TI)
發(fā)布時(shí)間:2018-08-21
現(xiàn)代汽車?yán)米詣?dòng)調(diào)光鏡來防止炫光和可見度損失對駕駛員造成的影響,該方案的大致介紹如下:
1.此參考設(shè)計(jì)利用現(xiàn)代人眼光學(xué)反應(yīng)環(huán)境光傳感器以及一個(gè)高電流放大器功率級(jí)來驅(qū)動(dòng)電容式電致變色鏡負(fù)載。
2.通過車輛外部的明亮光源將自動(dòng)調(diào)光鏡允許主動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡和側(cè)反射鏡以減少眩光。
3.電致變色視鏡用電刺激變暗光的低反射 。
4.一款精確的環(huán)境光傳感器的組合,精確的數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器(DAC)和運(yùn)算放大器(OP)驅(qū)動(dòng)級(jí)創(chuàng)建智能自動(dòng)調(diào)光鏡像解決方案。
5.使用兩個(gè)環(huán)境光傳感器。一個(gè)傳感器作為參考量,一般環(huán)境光存在于車輛外部,這個(gè)傳感器的典型位置正對著后視鏡模塊朝向車輛前方;另一個(gè)傳感器的目的是捕獲來自汽車后部的潛在障礙物的光強(qiáng),這個(gè)傳感器朝向背面。
6.使用的OPT300環(huán)境光傳感器的設(shè)計(jì)非常簡單,遵循數(shù)據(jù)表中提供的標(biāo)準(zhǔn)指南。
bom物料清單:
? 后視鏡
? 側(cè)后視鏡
? 車門模塊
?人眼反應(yīng)光傳感器
?10 位輸出
?3.3V、400mA 電容負(fù)載驅(qū)動(dòng)器
?電致變色負(fù)載快速放電
?寬 VBAT 運(yùn)行(高達(dá) 40V)
?專為 Licon 電致變色視鏡而設(shè)計(jì)
圖片 | 數(shù)據(jù)手冊 | 商品名稱 | 產(chǎn)品型號(hào) | 產(chǎn)品描述 | 品牌 | 單機(jī)用量 | 價(jià)格 | 操作 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC) | DAC101C081QISDX/NOPB | DAC101C081Q 10 位微功耗數(shù)模轉(zhuǎn)換器 | TI | 1 |
8.0033
1+ 17.5175 10+ 15.7140 25+ 14.8217 100+ 11.8567 250+ 10.3745 500+ 10.0782 1000+ 8.0033 |
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硬件測試:
跳線連接示意圖
連接到MSP-Exp430G2552啟動(dòng)板上的TIDA-01539映像
測試過程:
TIDA-01539測試裝置
測試結(jié)果:
具有典型電致變色負(fù)載的EC鏡驅(qū)動(dòng)級(jí)的脈沖響應(yīng)
無快速放電電路的容性負(fù)載放電
具有快速放電的容性負(fù)載放電
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